- Štítky blogu
- odhlučnění auta
- izolace kapoty
- izolace motoru
- tlumení hluku v autě
- autokosmetika
- vosk na auto
- leštěnka na auto
- zateplení auta
- izolace auta
- sportovní brzdy
- závodní kotouče
- sportovní kotouče
- Rozšiřovací podložky pod kola
- #AN fitinky
- #opletené hadice
- #závodní palivové čerpadlo
- #vstřikovače paliva
- #regulátor tlaku paliva
- #sací svody
- #sportovní sání
- #intake manifold
- #zvýšení výkonu motoru
- #tuning motoru
- nízkotlaké palivové čerpadlo
- zvýšení výkonu 1.9 tdi
- úprava tdi 81kw
- jak zvýšit výkon u nafty
- sportovní filtr 1.9 tdi
- chip tuning octavia 1.9 tdi
- Focus RS MK3 tuning
- Focus RS Stage 2
- úprava 2.3 EcoBoost
- intercooler Focus RS
- zvýšení výkonu Focus RS.
- foliatec
Přestaň o výkonu jen snít. Začni ho stavět! 
Vše pro racing a tuning na jednom místě.
Tvůj projekt začíná právě tady 
Ať už ladíš daily na okresky nebo stavíš čistokrevný speciál, máme pro tebe techniku, která tě nezradí.
Na Gorace.cz sázíme na kvalitu, kterou prověřil motorsport. 
Tvůj motor si zaslouží víc než jen sériový základ. Koukni na eshop a posuň své hranice.
3 hlavní důvody, proč zvolit sportovní intercooler
3 hlavní důvody, proč zvolit sportovní intercooler
Motor s turbem je jako běžec – když se přehřeje, začne zpomalovat. Zjistěte, proč je výměna intercooleru nejdůležitějším krokem k efektivnímu tuningu.
Možná máte chiptuning, možná sportovní výfuk, ale stále cítíte, že auto po pár minutách ostřejší jízdy "ztratí dech". Tento fenomén se nazývá Heat Soak. Sériové intercoolery jsou často malé, plastové a schované tak, že k nim proudí minimum vzduchu. Sportovní intercooler není jen "doplňkem", je to základní prvek správného tuningu.
Konec "vadnutí" výkonu (Konzistence)
Sériový mezichladič se při zátěži rychle nasytí teplem. Řídicí jednotka, aby ochránila motor, začne snižovat plnicí tlak a upravovat předstih. Výsledek? Auto jede po 10 minutách jízdy znatelně hůř. Sportovní intercooler s větším a efektivnějším jádrem udrží teplotu nasávaného vzduchu (IAT) nízko, takže výkon zůstane stejný ráno i večer.
Bezpečnější provoz pro motor
Fyzika je neúprosná: chladnější vzduch je hustší a obsahuje více kyslíku. Sportovní intercooler snižuje teplotu nasávaného vzduchu, což dramaticky snižuje riziko detonačního spalování (klepání motoru). Pokud to s výkonem myslíte vážně, kvalitní chlazení je nejlevnější pojistka proti poškození motoru.
Základ pro další tuning (Stage 2+)
Plánujete větší turbo nebo agresivnější mapu? Sériový intercooler je v tu chvíli "brzda". Bez schopnosti efektivně chladit vzduch nemůžete motor bezpečně naladit na vyšší výkon. Sportovní intercooler je prvním krokem k tomu, aby vaše "Stage 2" nebo "Stage 3" vůbec dávala smysl.
Prohlédnout nabídku intercoolerů
Vyberte si správný intercooler pro váš model
Nejsme jen prodejci, rozumíme tomu, jak vzduch proudí. Najděte intercooler, který padne do nárazníku vašeho vozu a zajistí maximální chlazení.
Jak poznat kvalitní intercooler?
Nejde jen o velikost. Důležité je provedení bočnic (end-tanks) pro optimální proudění vzduchu a konstrukce jádra (bar-and-plate vs. tube-and-fin). Pokud si nejste jistí výběrem pro váš konkrétní motor, napište nám. Pomůžeme vám vybrat řešení, které bude fungovat, aniž byste museli řezat půlku auta.
Časté dotazy k výměně a upgradu intercooleru (FAQ)
Kdy je nutné vyměnit intercooler u přeplňovaného motoru?
Intercooler se mění ze dvou hlavních důvodů. U běžného servisu (např. 1.9 TDI, 2.0 TDI) je nutná výměna při prasknutí plastových bočnic nebo netěsnosti, což se projevuje syčením, ztrátou výkonu a zvýšenou kouřivostí. U výkonnostního tuningu (TSI, TFSI, BMW B58) se originální díl mění za sportovní celohliníkový chladič před chiptuningem, aby motor dokázal uchladit vzduch stlačený turbodmychadlem i při vyšším zatížení.
Jaký je rozdíl mezi OEM a sportovním (FMIC) intercoolerem?
Sériové (OEM) intercoolery mají slabší jádro typu Tube & Fin s nalisovanými plastovými bočnicemi, které při vyšším plnicím tlaku praskají. Sportovní intercoolery (FMIC) využívají masivní jádro Bar & Plate a plně svařované hliníkové bočnice. Vydrží extrémní plnicí tlak turbodmychadla, mají vyšší průtok a dramaticky snižují teplotu nasávaného vzduchu (IAT).
Co znamená "Heat Soak" a proč snižuje výkon motoru?
Heat Soak (tepelné nasycení) nastává, když sériový intercooler nedokáže odvádět teplo z nasávaného vzduchu – typicky při sportovní jízdě na okruhu nebo v letních měsících. Horký vzduch má menší hustotu kyslíku, na což řídící jednotka (ECU) reaguje ochranným snížením výkonu a posunem předstihu. Instalace objemnějšího tuningového intercooleru tento problém trvale řeší.
Je instalace sportovního intercooleru složitá (Bolt-on)?
U většiny moderních výkonných vozů (např. Ford Focus ST/RS, Hyundai i30 N, Škoda Octavia RS) se kvalitní sady navrhují jako Bolt-on. To znamená, že nový sportovní díl pasuje přesně na původní tovární úchyty a napojuje se na originální nebo dodané silikonové hadice bez nutnosti řezání karoserie. K montáži stačí běžné dílenské nářadí, je však nutná demontáž předního nárazníku.
