BMW M235i a motor N55: Proč je hliníková Charge Pipe první věcí, kterou musíte vyměnit?

Pokud vlastníte BMW M235i (F22) nebo jakékoli jiné BMW s motorem N55, máte pod kapotou skrytého nepřítele. Je jím sériová plastová trubka sání, známá jako Charge Pipe. Otázka totiž nezní, JESTLI praskne, ale KDY praskne. A věřte nám, že se to stane v tu nejméně vhodnou chvíli – při plné akceleraci nebo při předjíždění.

Sériová plastová trubka: Časovaná bomba pod kapotou

BMW navrhlo originální charge pipe z plastu, který časem křehne vlivem vysokých teplot v motorovém prostoru a cyklů zahřívání a chladnutí.

• Problém: Jakmile zvýšíte tlak turba (i jen Stage 1 úpravou), plastový spoj u škrticí klapky prostě "vystřelí".
• Následek: Okamžitá ztráta výkonu, nouzový režim, riziko nasátí úlomků plastu do motoru a v horším případě odtahovka.

Řešení? Hliníkový upgrade od GoRace

Naše hliníková charge pipe je navržena tak, aby tyto problémy jednou provždy eliminovala. Je to investice do klidu v duši a spolehlivosti vašeho BMW.

Hlavní výhody hliníkového provedení:

• Nezničitelnost: Vyrobena z vysoce kvalitního hliníku, který nepraskne ani pod extrémním tlakem (vhodné pro Stage 1, Stage 2 i hybridní turba).
• Lepší průtok vzduchu: Hladký vnitřní povrch a širší průměr oproti sérii zlepšují odezvu na plyn a snižují turbulence.
• Příprava na Methanol: Většina našich trubek je vybavena navařeným výstupem (bung) pro snadnou montáž vstřikování vody/methanolu.
• Perfektní těsnost: CNC obráběné příruby zajišťují, že nedojde k žádnému úniku tlaku (boost leak).

Snadná montáž, doživotní klid

Výměna charge pipe je u BMW M235i relativně snadná záležitost, kterou zvládne průměrně zručný kutil nebo každý servis za hodinu práce. Je to ten nejlevnější způsob, jak zabránit velmi drahé nepříjemnosti na cestách.