Snížení hluku v autě > Izolace pod kapotu motoru meších aut

Samolepicí izolace kapoty: Dopřejte si ticho v kabině

Ideální pro vozy velikosti kapoty jako: Škoda Fabia, VW Polo, Toyota Yaris, Hyundai – otestováno na stovkách instalací.

Máte pocit, že je váš motor v kabině slyšet víc, než je zdrávo? Nebo pozorujete, že horko od motoru ničí lak na kapotě? Naše speciální sendvičová izolace je navržena přesně pro tyto případy. Spojuje v sobě akustickou bariéru a tepelný štít v jednom.

Proč zvolit právě tuto izolaci?

• Výrazné odhlučnění: Snižuje výrazně hluk motoru. Dlouhé cesty po dálnici budou konečně úlevou pro vaše uši.

• Tepelná ochrana: Odrazová hliníková vrstva vrací teplo zpět k motoru. To zrychluje zahřátí motoru v zimě (šetříte palivo) a zároveň chrání lak kapoty před popraskáním a blednutím.

• Extrémní lepivost: Používáme speciální vysokoteplotní lepidlo. Jakmile izolaci přitlačíte, už se nepohne – ani při vysokých rychlostech nebo teplotách nad 100 °C.

• Odolnost proti provozním kapalinám: Povrch je nenasákavý. Olej, nafta ani voda izolaci neznehodnotí.

Technické parametry:

10 mm je v této kategorii nadstandardní tloušťka, která nabízí mnohem lepší tlumící vlastnosti než běžně prodávané 4mm nebo 6mm verze.

Názor experta z Gorace: > "Tuto izolaci montujeme nejčastěji do naftových vozů a starších off-roadů. Rozdíl v komfortu je slyšitelný okamžitě po prvním nastartování. Je to nejlevnější cesta, jak posunout komfort jízdy o třídu výš."

Protihluková a tepelná odhlučnující samolepící izolace s alu vrstvou - tloušťka 10mm délka 100cm šířka 70cm

- Odhlučnění motoru a kapoty s praxí ověřeným oblíbeným materiálem od roku 2001
- opatřeno alu hliníkovou fólií proti vysokým teplotám (kontaktně 90°C) u motoru (bez kontaktu až 120°C)
- samolepicí provedení po celé jedné ploše dokonale přilne na plechy.
- odolává vlhkosti a vodě, je omyvatelná, zdravotně nezávadná, váha pouhých 250g/m2 
- vhodné pro odhlučnění a zateplení motoru a kapoty, kufru a další široké použití i proti vibracím.
- cena je za pružnou desku 100x70cm, tlouštka 10mm

- Izolace je velmi účinná pro dodatečné odhlučnění auta i pro zkvalitnění poslechu hudby s výraznými basy.
- V zimě i tepelně izoluje a auto vydrží déle vytopené. Nesaje vodu ani olej - vodoodpudivá.

- Oproti jiným izolacím tato kunám nechutná a kuny jí nežerou. Vydrží Vám tedy na celou dobu životnosti auta.
- V létě zamezí rozpálení karosérie. Nepodporuje hoření - třída nehořlavosti D.
- Špičková tepelná i zvuková izolace pro Vaše auto, snadno oříznutelná na požadovaný tvar dle kapoty.

Článek - Jak odhlučnit motor auta?

Často kladené dotazy k izolaci kapoty (FAQ)

Jak izolaci kapoty správně vyříznout na požadovaný tvar?

Materiál se extrémně snadno tvaruje a upravuje. Nejlepším postupem je použít jako šablonu vaše původní obložení kapoty, nebo si tvar obkreslit na tvrdý karton či balicí papír. Izolaci následně jednoduše zaříznete ostrým odlamovacím nožem nebo kvalitními nůžkami.

Odpovídá: Mirek – Specialista na odhlučnění a izolace GoRace

Vydrží lepidlo vysoké teploty od motoru a nespadne izolace časem?

Ano, izolace je vybavena speciální vysokoteplotní lepicí vrstvou, která bez problému zvládá trvalý kontakt s teplotami do 90 °C a sálavé teplo až do 120 °C. Zásadní podmínkou pro 100% přilnavost je plech kapoty před lepením důkladně odmastit (např. izopropylalkoholem nebo odmasťovačem na brzdy) a materiál po přilepení pevně přejet přítlačným válečkem.

Odpovídá: Mirek – Specialista na odhlučnění a izolace GoRace

Co když se izolace u motoru pošpíní olejem nebo provozními kapalinami?

Povrch izolace tvoří vyztužená hliníková (ALU) fólie a vnitřní pěna je plně nenasákavá. Voda, chladicí kapalina, nafta ani motorový olej do izolace nevsakují. V případě znečištění stačí hliníkový povrch jednoduše otřít hadrem s běžným čistidlem nebo odmasťovačem.

Odpovídá: Mirek – Specialista na odhlučnění a izolace GoRace

Proč zvolit tloušťku 10 mm místo běžných 4 mm nebo 6 mm?

Tloušťka 10 mm představuje ideální kompromis mezi hmotností a maximálním útlumem. Nabízí až o 60 % vyšší pohlcení nízkofrekvenčního hluku (typicky klapot dieselových motorů a rezonance kapoty) než tenké 4mm izolace. Přitom je materiál stále dostatečně poddajný, aby nepřekážel při zavírání kapoty.

Odpovídá: Mirek – Specialista na odhlučnění a izolace GoRace