Pokud stavíte auto na drift, vrchy nebo vytrvalostní závody, dříve či později narazíte na limity sériové palivové soustavy. Sériové nádrže nejsou stavěny na extrémní boční přetížení, což vede k „odlévání“ paliva v zatáčkách a následnému chudnutí směsi, které může být pro motor fatální.

1. Proč vyměnit sériovou nádrž za závodní?

Sériová nádrž je kompromis. Závodní nádrž (Fuel Cell) přináší tři klíčové výhody:

• Bezpečnost: Jsou vyrobeny z odolných hliníkových slitin nebo plastů a obsahují bezpečnostní pěnu, která zabraňuje výbuchu při nárazu a minimalizuje přelévání paliva.
• Eliminace odlévání: V kombinaci s externí „swirl pot“ nádobkou zajistíte konstantní dodávku paliva i při extrémním bočním přetížení.
• Hmotnost a vyvážení: Umožňuje umístit palivo blíže středu vozu pro lepší rozložení hmotnosti.

2. Jak vybrat správnou nádrž?

Při výběru se zaměřte na tři parametry: objem, materiál a certifikaci.

3. Zapojení palivového systému

Zapojení závodní nádrže vyžaduje specifické komponenty, aby byl systém bezpečný a funkční:

A. Odvětrání (Roll-over valve)

Nádrž musí dýchat. Nezbytným prvkem je Roll-over ventil na odvětrávací hadici. V případě převrácení vozu se ventil uzavře a zabrání vytečení paliva.

B. AN fitinky a hadice

Zapomeňte na gumové hadice a stahovací pásky. U závodních systémů se používají závitové AN fitinky (nejčastěji AN6 nebo AN8) a teflonové (PTFE) nebo opletené hadice, které odolají vysokým tlakům a agresivnímu palivu (E85).

C. Vyrovnávací nádržka (Swirl Pot)

Pro 100% jistotu se používá zapojení se dvěma čerpadly. Nízkotlaké čerpadlo přečerpává palivo z hlavní nádrže do Swirl potu, ze kterého teprve vysokotlaké čerpadlo saje palivo pro motor. Tím eliminujete sebemenší bublinu vzduchu v systému.

Závěr

Instalace závodní nádrže je zásadní krok pro spolehlivost vašeho motoru v extrémních podmínkách. Pokud si nejste jisti výběrem konkrétních fitinek nebo čerpadla, vždy se poraďte s odborníky.