Jak změřit a vybrat rozšiřovací podložky: Kompletní průvodce pro dokonalý "fitment"
Chcete, aby vaše kola přesně lícovala s karoserií, ale nevíte, zda zvolit 10mm nebo 20mm podložku? Špatný odhad znamená buď "utopená" kola, nebo v horším případě dření pneumatiky o lem. V tomto návodu vás naučíme měřit jako profesionál.
1. Krok: Jak správně změřit prostor v podběhu
Pro měření nepotřebujete žádné drahé přístroje, stačí vám rovná lať (nebo pravítko) a svinovací metr.
- Auto na zemi: Měření provádějte vždy na voze stojícím na rovině, v zatíženém stavu.
- Přiložení latě: Přiložte lať k vnějšímu lemu blatníku tak, aby visela svisle dolů přes kolo.
- Měření mezery: Změřte vzdálenost od bočnice pneumatiky (v jejím nejširším bodě) k vnitřní hraně latě.
- Bezpečnostní rezerva: Od naměřené hodnoty odečtěte 2–3 mm jako rezervu pro propružení a pohyb nápravy. Výsledné číslo je maximální tloušťka podložky, kterou můžete použít.
Máte změřeno? Vyberte si kvalitu
Nabízíme precizní duralové podložky s centrováním pro maximální stabilitu. Nezapomeňte na delší šrouby!
2. Krok: Výběr typu podložky podle tloušťky
Nejde jen o tloušťku, ale i o bezpečnostní prvky. Na GoRace.cz dělíme podložky do tří kategorií:
- Průchozí (3–5 mm): Velmi tenké podložky bez centrování. Lze je použít pouze v případě, že na náboji zbývá dostatek místa pro vystředění disku.
- S centrovacím nákružkem (10–30 mm): Nejpoužívanější typ. Podložka má vlastní hranu, na kterou se nasadí disk. Toto je kritické pro eliminaci vibrací do volantu.
- Šroubovací systémy (20 mm a více): Podložka se přišroubuje k náboji a kolo následně k podložce. Ideální pro velké rozšíření a změny roztečí.
Kritické varování: Délka kolových šroubů
Při použití průchozích podložek musíte použít delší šrouby. Výpočet je jednoduchý:
Původní délka šroubu + tloušťka podložky = nová délka šroubu
Šroub musí mít v náboji minimálně 6,5 až 7,5 otáček (u závitu M12x1.5 cca 10-12 mm závitu). Méně je hazard se životem.
FAQ: Co se nás nejčastěji ptáte? (Otázky a odpovědi)
A: Pokud použijete podložky s centrovacím nákružkem a před montáží důkladně očistíte náboj drátěným kartáčem, vibrace se neobjeví. Vibrace jsou téměř vždy důsledkem nečistot nebo absence centrování.
A: Ano, rozšířením rozchodu kol zlepšíte stabilitu vozu v zatáčkách a snížíte naklánění karoserie. Auto bude působit "přibitěji" k silnici.
A: V ČR nejsou rozšiřovací podložky (pokud nemají typový list pro zápis do TP) oficiálně povoleny pro provoz na pozemních komunikacích. Většina tunerů je využívá pro sportovní a výstavní účely.
