- Štítky blogu
- odhlučnění auta
- izolace kapoty
- izolace motoru
- tlumení hluku v autě
- autokosmetika
- vosk na auto
- leštěnka na auto
- zateplení auta
- izolace auta
- sportovní brzdy
- závodní kotouče
- sportovní kotouče
- Rozšiřovací podložky pod kola
- #AN fitinky
- #opletené hadice
- #závodní palivové čerpadlo
- #vstřikovače paliva
- #regulátor tlaku paliva
- #sací svody
- #sportovní sání
- #intake manifold
- #zvýšení výkonu motoru
- #tuning motoru
- nízkotlaké palivové čerpadlo
- zvýšení výkonu 1.9 tdi
- úprava tdi 81kw
- jak zvýšit výkon u nafty
- sportovní filtr 1.9 tdi
- chip tuning octavia 1.9 tdi
- Focus RS MK3 tuning
- Focus RS Stage 2
- úprava 2.3 EcoBoost
- intercooler Focus RS
- zvýšení výkonu Focus RS.
- foliatec
Přestaň o výkonu jen snít. Začni ho stavět! 
Vše pro racing a tuning na jednom místě.
Tvůj projekt začíná právě tady 
Ať už ladíš daily na okresky nebo stavíš čistokrevný speciál, máme pro tebe techniku, která tě nezradí.
Vybav svou garáž u nás...
Na Gorace.cz sázíme na kvalitu, kterou prověřil motorsport. 
Tvůj motor si zaslouží víc než jen sériový základ. Koukni na náš web a posuň své hranice.
Proč vaše 1.8T ztrácí výkon a žere olej? Viníkem je často PCV systém
Proč vaše 1.8T ztrácí výkon a žere olej? Viníkem je často PCV systém
Motor 1.8T (20V) je legendární svou odolností a potenciálem k ladění. Má ale jeden systém, který dříve nebo později potrápí každého majitele – PCV (Positive Crankcase Ventilation), neboli systém odvětrávání klikové skříně.
Pokud máte pocit, že vaše auto netáhne jako dřív, kolísá mu volnoběh nebo nacházíte olej v sání, čtěte dál.
Co je to PCV a proč se kazí?
PCV systém má za úkol odvádět přebytečné výpary oleje a nespálené směsi z klikové skříně zpět do sání, kde se znovu spálí. U motorů 1.8T je tento systém tvořen změtí gumových hadic, plastových kolen a zpětných ventilů.
Hlavní problémy:
Zpuchřelé hadice: Originální gumové hadice po letech působení horkého oleje a tepla z motoru změknou, začnou se hroutit do sebe nebo prasknou.
Ucpaný systém: Olejová emulze ("kaše") dokáže systém ucpat, čímž vzniká v motoru přetlak.
Zpětné ventily: Pokud selže jednocestný ventil, může turbo tlačit plnicí tlak přímo do klikové skříně, což vede k únikům oleje přes těsnění a gufera.
Symptomy špatného PCV systému
Kolísání volnoběhu: Falešný vzduch nasávaný přes prasklou hadici zmate váhu vzduchu.
Ztráta plnicího tlaku (Boost leak): Turbo se "nadře", ale tlak uniká netěsným odvětráváním.
Vysoká spotřeba oleje: Přetlak v motoru tlačí olej tam, kde nemá co dělat.
Pískání nebo syčení zpod sacího parohu.
Řešení: Nehledejte po kouscích, vyměňte celek
Vyměnit jen jednu prasklou hadici je u 1.8T často jen oddalování problému – za měsíc praskne další hned vedle. Nejefektivnějším řešením je instalace kompletního kitu odvětrávání.
Proč koupit kit na GoRace.cz?
Odolnější materiály: Naše kity často nahrazují křehký plast a měkkou gumu odolnějším silikonem nebo zesíleným plastem, který odolává olejům.
Vše v jednom: Nemusíte složitě hledat v ETCE čísla každého kolínka. Dostanete vše, co je pro renovaci systému potřeba.
Prevence pro tuning: Pokud plánujete chip, je zdravé PCV naprostý základ, aby motor vydržel zvýšený tlak.
👉 Kompletní kity a náhradní díly PCV pro váš motor 1.8T najdete zde
