- Štítky blogu
- odhlučnění auta
- izolace kapoty
- izolace motoru
- tlumení hluku v autě
- autokosmetika
- vosk na auto
- leštěnka na auto
- zateplení auta
- izolace auta
- sportovní brzdy
- závodní kotouče
- sportovní kotouče
- Rozšiřovací podložky pod kola
- #AN fitinky
- #opletené hadice
- #závodní palivové čerpadlo
- #vstřikovače paliva
- #regulátor tlaku paliva
- #sací svody
- #sportovní sání
- #intake manifold
- #zvýšení výkonu motoru
- #tuning motoru
- nízkotlaké palivové čerpadlo
- zvýšení výkonu 1.9 tdi
- úprava tdi 81kw
- jak zvýšit výkon u nafty
- sportovní filtr 1.9 tdi
- chip tuning octavia 1.9 tdi
- Focus RS MK3 tuning
- Focus RS Stage 2
- úprava 2.3 EcoBoost
- intercooler Focus RS
- zvýšení výkonu Focus RS.
- foliatec
Přestaň o výkonu jen snít. Začni ho stavět! 
Vše pro racing a tuning na jednom místě.
Tvůj projekt začíná právě tady 
Ať už ladíš daily na okresky nebo stavíš čistokrevný speciál, máme pro tebe techniku, která tě nezradí.
Na Gorace.cz sázíme na kvalitu, kterou prověřil motorsport. 
Tvůj motor si zaslouží víc než jen sériový základ. Koukni na eshop a posuň své hranice.
Proč vaše 1.8T ztrácí výkon a žere olej? Viníkem je často PCV systém
Proč vaše 1.8T ztrácí výkon a žere olej? Viníkem je často PCV systém
Motor 1.8T (20V) je legendární svou odolností a potenciálem k ladění. Má ale jeden systém, který dříve nebo později potrápí každého majitele – PCV (Positive Crankcase Ventilation), neboli systém odvětrávání klikové skříně.
Pokud máte pocit, že vaše auto netáhne jako dřív, kolísá mu volnoběh nebo nacházíte olej v sání, čtěte dál.
Co je to PCV a proč se kazí?
PCV systém má za úkol odvádět přebytečné výpary oleje a nespálené směsi z klikové skříně zpět do sání, kde se znovu spálí. U motorů 1.8T je tento systém tvořen změtí gumových hadic, plastových kolen a zpětných ventilů.
Hlavní problémy:
Zpuchřelé hadice: Originální gumové hadice po letech působení horkého oleje a tepla z motoru změknou, začnou se hroutit do sebe nebo prasknou.
Ucpaný systém: Olejová emulze ("kaše") dokáže systém ucpat, čímž vzniká v motoru přetlak.
Zpětné ventily: Pokud selže jednocestný ventil, může turbo tlačit plnicí tlak přímo do klikové skříně, což vede k únikům oleje přes těsnění a gufera.
Symptomy špatného PCV systému
Kolísání volnoběhu: Falešný vzduch nasávaný přes prasklou hadici zmate váhu vzduchu.
Ztráta plnicího tlaku (Boost leak): Turbo se "nadře", ale tlak uniká netěsným odvětráváním.
Vysoká spotřeba oleje: Přetlak v motoru tlačí olej tam, kde nemá co dělat.
Pískání nebo syčení zpod sacího parohu.
Řešení: Nehledejte po kouscích, vyměňte celek
Vyměnit jen jednu prasklou hadici je u 1.8T často jen oddalování problému – za měsíc praskne další hned vedle. Nejefektivnějším řešením je instalace kompletního kitu odvětrávání.
Proč koupit kit na GoRace.cz?
Odolnější materiály: Naše kity často nahrazují křehký plast a měkkou gumu odolnějším silikonem nebo zesíleným plastem, který odolává olejům.
Vše v jednom: Nemusíte složitě hledat v ETCE čísla každého kolínka. Dostanete vše, co je pro renovaci systému potřeba.
Prevence pro tuning: Pokud plánujete chip, je zdravé PCV naprostý základ, aby motor vydržel zvýšený tlak.
👉 Kompletní kity a náhradní díly PCV pro váš motor 1.8T najdete zde
