VW Golf 7 GTI Clubsport Stage 2: Cesta k 400 koním a dokonalé trakci

Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport není "jen další GTI". Díky turbodmychadlu IS38 převzatému z modelu Golf R a funkci Overboost je to nejlepší předokolka své generace. Ale my v GoRace víme, že pro opravdové nadšence je sériových 265 koní jen začátek.Stage 2 posouvá Clubsport do ligy supersportů.

Pokud chcete uvolnit plný potenciál motoru EA888 Gen 3 a dosáhnout hranice 380–410 koní, musíte postupovat chytře. Tady je recept na dokonalou Stage 2.

1. Downpipe – Odemkněte potenciál turba IS38

Největší překážkou pro vysoký výkon je u motoru 2.0 TSI sériový katalyzátor. Pro Stage 2 je nerezový downpipe s průchodnějším designem naprostou nutností.

• Výhoda: Turbo se nebude přehřívat, výfukové plyny odejdou rychleji a vy získáte ten typický "Clubsport prskot" při řazení, který si zamilujete.

2. Intercooler – Chladná hlava pro váš motor

TSI motory jsou extrémně citlivé na teplotu nasávaného vzduchu. Sériový intercooler u Stage 2 nestíhá a po pár minutách ostré jízdy začne elektronika omezovat výkon.

• Řešení: Instalace velkoobjemového intercooleru zajistí, že i po desátém kole na okruhu bude mít váš Clubsport stejných 400 koní jako v prvním kole.

3. Sání a Turbo Inlet – Nechte motor volně dýchat

Aby turbo IS38 mohlo tlačit maximum, nesmí mu stát nic v cestě. Upgrade Turbo Inlet Pipe (vstup do turba) a instalace sportovního sání s vysokoprůtokovým filtrem odstraní restrikce, které brzdí náběh výkonu.

👉 Prohlédněte si naše kity sání pro 2.0 TSI

4. Spojka nebo DSG Software

Stage 2 přináší krouticí moment kolem 500+ Nm.

• Manuál: Sériová spojka se při Stage 2 odporoučí velmi rychle. Upgrade na zesílenou sadu je nezbytný.
• DSG: Úprava softwaru převodovky (TCU remap) je u Clubsportu nutná pro zvýšení spínacích tlaků spojek a rychlejší změnu stupňů.

5. Odhlučnění a tepelná ochrana

Při vysokém výkonu se pod kapotou Clubsportu tvoří obrovské teplo. Nezapomeňte na kvalitní tepelnou izolaci kapoty, abyste chránili lak a eliminovali vibrace od agresivnějšího výfukového systému.