Přestaň o výkonu jen snít. Začni ho stavět! 
Vše pro racing a tuning na jednom místě.
Tvůj projekt začíná právě tady 
Ať už ladíš daily na okresky nebo stavíš čistokrevný speciál, máme pro tebe techniku, která tě nezradí.
Na Gorace.cz sázíme na kvalitu, kterou prověřil motorsport. 
Tvůj motor si zaslouží víc než jen sériový základ. Koukni na eshop a posuň své hranice.
- Úvod
- Všechny Racing Tuning díly
- Motor 1.8T program
- Intercoolery
Získejte maximální výkon s našimi sportovními intercoolery
intercooler kit VW Golf 4 1.8T, FMIC kit Golf 4, přední chladič stlačeného vzduchu 1.8T, tuning intercooler Golf IV, Gorace.cz
Intercooler kit VW Golf 4 1.8T (150/180 PS): Maximální chlazení a efektivita pro legendární turbo motor
Když u legendárního motoru **1.8T (AGU, AUM, AUQ a další)** ve voze **VW Golf 4 (1998–2004)** navýšíte plnicí tlak pomocí chipu, většího turba nebo úpravy softwaru, originální sériový intercooler ukrytý v podběhu rychle naráží na své teplotní limity. Vysoká teplota stlačeného vzduchu vede k poklesu výkonu (tzv. heat soak). **Kompletní intercooler kit s předním chladičem (FMIC) z nabídky Gorace.cz** přivádí čerstvý náporový vzduch přímo do velkoobjemového hliníkového jádra. Výsledkem je razantní snížení teploty v sání, stabilní plnicí tlak a znatelný nárůst krouticího momentu i výkonu.
Hlavní přednosti a výhody sady FMIC pro Golf 4 1.8T
Proč vyměnit neefektivní sériový boční chladič za prověřený přední intercooler kit?
| Vlastnost / Parametr | Sériový boční intercooler | Kompletní FMIC Kit Gorace.cz |
|---|---|---|
| Umístění a nápor | Schovaný v levém podběhu, minimální přístup vzduchu. | V Propustné přední části za nárazníkem (maximální nápor). |
| Teplota v sání (IAT) | Vysoká, při zátěži dochází k poklesu výkonu motoru. | Nízká a stabilní i při opakované sportovní jízdě. |
| Obsah balení kitu | Plastové a tenké kovové potrubí. | Hliníkové trubky, silikonové spojky, T-spony a robustní chladič. |
💡 Profi tip Gorace.cz: Co zohlednit při montáži intercooler kitu na Golf 4?
Doporučení našich specialistů pro bezproblémovou instalaci a maximální spolehlivost:
- Úpravy nárazníku: Vzhledem k instalaci rozměrného předního chladiče je u většiny kitů nutné mírně upravit (vyfrézovat) vnitřní plastové mřížky v předním nárazníku, aby mohl vzduch volně proudit do jádra.
- Kontrola těsnosti spon: Při utahování T-bolt spon na silikonových hadicích dbejte na rovnoměrné usazení, aby vedení pod tlakem nevyskočilo ani při špičkovém tlaku turba.
- Ideální základ pro chip: Tento kit je naprostý must-have doplněk pro vozy s upravenou řídicí jednotkou (Stage 1 / Stage 2), kde chrání motor před detonačním spalováním.
Často kladené otázky (FAQ)
Budu muset při montáži kitu na Golf 4 nějak výrazně řezat karoserii?
Problém: Obava z nevratných zásahů do ocelové konstrukce přední části vozu.
Řešení: Kit je navržen tak, aby využíval stávající prostory v přední části. U některých specifikací je nutné odstranit původní boční intercooler a vést hliníkové potrubí skrze prostor pod světly a kolem chladičové stěny. Samotný nosník karoserie obvykle zůstává netknutý, úpravy se týkají hlavně plastů v nárazníku.
Obsahuje sada vše potřebné pro kompletní instalaci?
Problém: Strach z dokupování chybějících hadic, kolen nebo spon během práce v garáži.
Řešení: Ano, kompletní kit obsahuje samotný přední hliníkový intercooler, přesně ohýbané hliníkové trubky vedení, vysoce odolné silikonové spojky a nerezové stahovací T-spony. Vše je připraveno pro montáž.
Zvýší se po montáži turbolag (prodleva turba)?
Problém: Obava, že větší objem potrubí a chladiče zhorší nástup točivého momentu.
Řešení: Přestože má přední intercooler větší objem než miniaturní sériový kus v podběhu, efektivní průměry trubek a plynulé hliníkové vedení zajišťují okamžitou odezvu na plyn, zejména u upravených motorů s vyšším plnicím tlakem.
