Přestaň o výkonu jen snít. Začni ho stavět! 
Vše pro racing a tuning na jednom místě.
Tvůj projekt začíná právě tady 
Ať už ladíš daily na okresky nebo stavíš čistokrevný speciál, máme pro tebe techniku, která tě nezradí.
Vybav svou garáž u nás...
Na Gorace.cz sázíme na kvalitu, kterou prověřil motorsport. 
Tvůj motor si zaslouží víc než jen sériový základ. Koukni na náš web a posuň své hranice.
Přijímáme platby on-line
- Úvod
- Všechny Racing Tuning díly
- Motor 1.8T program
- Kované písty
Kované písty
Kované písty pro motor 1.8T
Motor 1.8T 20V od koncernu VAG je legendou mezi úpravci, ale při honbě za vysokým výkonem dříve či později narazíte na limity sériových komponentů. Pokud plánujete výrazné zvýšení plnícího tlaku a celkového výkonu, kované písty jsou nezbytnou investicí pro zajištění maximální spolehlivosti a dlouhé životnosti vašeho motoru i v těch nejnáročnějších podmínkách.
Maximální odolnost pro extrémní tuning
Kované písty jsou vyráběny z vysoce kvalitních hliníkových slitin procesem kování, který zajišťuje mnohem vyšší hustotu materiálu a strukturální integritu než běžné lité písty. Díky tomu dokáží odolat extrémním teplotám a tlakům ve spalovacím prostoru, které vznikají při použití velkých turbodmychadel a agresivního mapování řídicí jednotky.
- Vysoká odolnost: Výrazně vyšší odolnost proti detonačnímu spalování.
- Nižší hmotnost: Snižují namáhání klikového mechanismu a umožňují rychlejší reakci motoru.
- Lepší odvod tepla: Vylepšený design pístu zajišťuje efektivnější chlazení.
- Variabilita: Možnost volby specifického kompresního poměru podle vašich cílů.
Špičkové značky Wössner a CP Pistons
V naší nabídce najdete prověřené komponenty od absolutních lídrů na trhu motorsportu. Mezi nejoblíbenější varianty v naší nabídce patří kované písty Wössner VAG 1.8T 81.50mm, které jsou ideální volbou pro první výbrus válců, čímž motoru navrátíte perfektní kompresi. Pro projekty zaměřené na vysoký plnící tlak nabízíme písty CP 8.5:1, které díky sníženému kompresnímu poměru umožňují bezpečné ladění na vysoké hodnoty výkonu bez rizika poškození motoru.
Jak vybrat správné písty pro motor 1.8T?
Při výběru se zaměřte na tři klíčové parametry: vrtání, kompresní poměr a průměr pístního čepu (u motorů 1.8T se nejčastěji setkáte s rozměry 19mm nebo 20mm). Pokud stavíte motor pro běžný provoz s občasným využitím na okruhu, doporučujeme držet se osvědčených konfigurací, které minimalizují hlučnost pístů za studena a zároveň poskytují dostatečnou rezervu pro zvýšení výkonu.
Často kladené otázky
Kdy je nutné měnit písty za kované u motoru 1.8T?
Obecně se přechod na kované písty doporučuje při překročení hranice 350–400 koní, kdy sériové písty začínají být kritickým bodem selhání kvůli tepelnému a mechanickému namáhání.
Jaký je rozdíl mezi vrtáním 81.00mm a 81.50mm?
Rozměr 81.00mm je standardní nominální rozměr nového bloku. Rozměr 81.50mm se používá při generální opravě, kdy je nutné provést výbrus válců pro odstranění ovality a opotřebení stěn.
Vyžadují kované písty speciální zacházení?
Ano, motory osazené kovanými písty vyžadují precizní zajížděcí proces a důsledné zahřívání oleje na provozní teplotu před plnou zátěží, aby se písty díky tepelné roztažnosti správně vymezily ve válci.
