Novinky
13.01.2026
Univerzální vysokotlaká pumpa Bosch Motorsports style
Replika nejpopulárnější závodní palivové pumpy v oblasti motorsportu známa více jak 30let. Jedná se o externí palivovou pumpu, kterou je doporučeno in...
číst celé
Vše pro motorsport
Přestaň o výkonu jen snít. Začni ho stavět!
Vše pro racing a tuning na jednom místě.
Tvůj projekt začíná právě tady.
Ať už ladíš daily na okresky nebo stavíš čistokrevný speciál, máme pro tebe techniku, která tě nezradí.
Na Gorace.cz sázíme na kvalitu, kterou prověřil motorsport.
Tvůj motor si zaslouží víc než jen sériový základ. Koukni na eshop a posuň své hranice.
- Úvod
- Všechny Racing Tuning díly
- Výfukové soustavy
- Výfukové systémy
- Jap Parts
- Laděné svody Jap Parts VW Golf 4 / Jetta VR6 2.8 (99-05) 6-2-1
Laděné svody Jap Parts VW Golf 4 / Jetta VR6 2.8 (99-05) 6-2-1
- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Laděné svody Jap Parts VW Golf 4 / Jetta VR6 2.8 (99-05) 6-2-1Skladem6 750 Kč5 579 Kč bez DPH
Kompletní specifikace
- Vyrobeny kompletně z leštěného nerezu T304.
- Svařovány pomocí T.I.G. pro nejlepší kvalitu.
- Velmi dobrá kvalita.
- Vyšší výkon a kroutící moment.
- Zlepšují odezvu na plynu a výplach systému.
- Nižší hmotnost než sériové OEM svody.
- Delší životnost díky nerezové konstrukci.
- Průměr vedení: 42mm.
- Průměr vyústění kolektoru: 60mm.
- Typ svodů: 6-2-1.
Laděné výfukové svody Jap Parts VW Golf 4 / Jetta VR6 2.8 (99-05).
Poznámka: prosíme před objednáním ověřte tvar příruby na motorovou hlavu dle fotek.
- Svařovány pomocí T.I.G. pro nejlepší kvalitu.
- Velmi dobrá kvalita.
- Vyšší výkon a kroutící moment.
- Zlepšují odezvu na plynu a výplach systému.
- Nižší hmotnost než sériové OEM svody.
- Delší životnost díky nerezové konstrukci.
- Průměr vedení: 42mm.
- Průměr vyústění kolektoru: 60mm.
- Typ svodů: 6-2-1.
Laděné výfukové svody Jap Parts VW Golf 4 / Jetta VR6 2.8 (99-05).
Poznámka: prosíme před objednáním ověřte tvar příruby na motorovou hlavu dle fotek.
Parametry
VýrobceJap Parts
Zboží zařazeno v kategoriích
