Kompletní specifikace

Turbo izolační návlek je vyroben z vysoce kvalitních materiálů s použitím karbon kevlaru a titanového lávového čediče. Je určen pro koncernové motory EA888 Gen. 3 s turbodmychadlem IHI IS38. Turbo je u tohoto motoru dosti specifické, tvar izolace je tedy dosti složitý. Izolace kryje nejen dmychadlo, ale také výfukové svody. Poskytují tedy dvojí krytí a není třeba obalovat svody zvlášť.

Vzhledem k těsné blízkosti obou skříní turbodmychadla je obvyklé, že dochází k ohřátí kompresorové skříně, což má za následek ohřátí stlačeného vzduchu. To může vést ke snížení výkonu. Izolace je navržená tak, aby uchovala optimálně ohřátou kompresorovou část a aby výfuková část izolovala horko. Tento proces pomáhá zajistit chladnější proudění vzduchu do motoru a plynulý výplach výfukové soustavy.

Technické informace:
*Vnitřní povrch:
- Max. teplota: 1260°C.
- Kontinuální teplotní limit: 1000°C.
*Vnější povrch:
- Přímý kontaktní teplotní limit: 982°C.
- Vyzařovací teplotní limit: 1321°C.
Tepelná izolace ProRacing pro turbo VAG motory Gen. 3 1.8/2.0 TSi (13-).

Pasuje např. na:
Audi A3 8V 1.8/2.0 TSI (14-)
Audi S3 8V 2.0 TSI 300PS
Audi TT 2.0 TFSi 230PS
Audi TTS 2.0 TFSi 310PS
Seat Leon Mk3 1.8 TSI 180PS
Seat Leon Mk3 2.0 TSI 265/280PS
Škoda Octavia III 2.0 TSI
VW Eos 2.0 TSi 210PS (13-)
VW Jetta 6 sedan 1.8/2.0 TSI (11-)
VW Golf 7 GTI 2.0T 230PS
VW Golf 7 R 300PS
VW Beetle 1.8/2.0 TSI (12-)
VW New Cox 2.0 TSi 210PS (13-)
VW Passat B7 1.8 TSI (12-)
VW Scirocco 2.0 TSi 180/220PS (13-)

Parametry

Zboží zařazeno v kategoriích