Kompletní specifikace

- Všechny výkonové úpravy softwarů Revo Technik jsou navrženy tak, aby bezpečně zvyšovaly ovladatelnost vašeho vozidla a umožnily Vám přístup k většímu výkonu a kroutícímu momentu v celém rozsahu otáček při zachování továrních bezpečnostních mechanismů.
- Revo nabízejí jedny z nejsofistikovanějších úprav na trhu se zaměřením na perfektní vyváženost výkonu, hospodárnosti, životnosti a bezpečnosti.
- Vývoj a testování softwarů se provádí v řadě oblastí po celém světě, přičemž se berou v úvahu změny v atmosférických podmínkách, jako je nadmořská výška a teplota. Výzkum a vývoj softwarů Revo je nejrozsáhlejší a nejdůkladnějším odvětvím firmy, která Vám nabízí produkt, kterému můžete důvěřovat, a také zkušenost, kterou nezapomenete.
- Zkušební zařízení v britském ředitelství a americkém vývojovém středisku, stejně jako traťová kancelář u Bruntingthorpe Proving Ground a Virginia Point Raceway, dokážou softwarové úpravy Revo značně otestovat na trati.

- Motor 1.8T má obrovský tuningový potenciál i ve standardní podobě. Software Revo Stage 3 přináší optimální zvýšení výkonu a točivého momentu v celém rozsahu otáček tak. Software je navržen tak, aby maximalizoval potenciál motoru během bezpečného provozu v rámci standardních hardwarových omezení. Software je vyladěn tak, aby poskytoval optimální poměr výkonu a točivého momentu v celém rozsahu otáček.

Na veškeré úpravy je poskytnuta záruka vrácení peněz v případě nespokojenosti do 30 dnů od provedení úpravy.
Úprava řídící jedntoky REVO Technik Stage 3 pro Audi A4 B6 1.8T 163PS VVT K03 (00-04).

Sériový výkon: 163PS, 225Nm.
Po úpravě: od 290PS do 350PS, od 386Nm do 454Nm.

Vyžadované úpravy:
- Turbodmychadlo Garrett GT28RS.
- High flow výfukové svody.
- Vstřikovače 550cc se sériovým 3bar FPR
- Turboback výfuk 76mm se sportovním katalyzátorem.
- Obal váhy vzduchu 70 mm z modelu S3/LCR/TT225.
- Otevřené sportovní sání.
- FMIC intercooler kit.

Doporučené úpravy:
- Vysokotlaká palivová pumpa (inline nebo intank).
- Sportovní spojka.
- Silnější držáky motoru a reakční vzpěra motoru (dogbone).
- Přídavný budík tlaku turba.
- Přídavný budík A/F s širokopásmovou lambda sondou.
- V případě vyššího plnící tlaku kované ojnice a písty.

Poznámka: konečný výkon záleží na mnoha faktorech jako je kvalita paliva, další provedené úpravy, celkový stav motoru a jeho komponentů.

K úpravě lze zakoupit SPS jednotku, která umožňuje pohodlné přepínání mezi základní mapou a softwarem Revo Technik.

Parametry

Zboží zařazeno v kategoriích