Novinky
13.01.2026
Univerzální vysokotlaká pumpa Bosch Motorsports style
Replika nejpopulárnější závodní palivové pumpy v oblasti motorsportu známa více jak 30let. Jedná se o externí palivovou pumpu, kterou je doporučeno in...
číst celé
Vše pro motorsport
Přestaň o výkonu jen snít. Začni ho stavět!
Vše pro racing a tuning na jednom místě.
Tvůj projekt začíná právě tady.
Ať už ladíš daily na okresky nebo stavíš čistokrevný speciál, máme pro tebe techniku, která tě nezradí.
Na Gorace.cz sázíme na kvalitu, kterou prověřil motorsport.
Tvůj motor si zaslouží víc než jen sériový základ. Koukni na eshop a posuň své hranice.
- Úvod
- Všechny Racing Tuning díly
- Motor a příslušenství
- Vstřikování vody a metanolu
- Snow Performance
- Vstřikování vody a metanolu Snow Performance - stage 3 (GDI - přímý vstřik)
Vstřikování vody a metanolu Snow Performance - stage 3 (GDI - přímý vstřik)
- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Vstřikování vody a metanolu Snow Performance - stage 3 (GDI - přímý vstřik)Skladem23 491 Kč19 414 Kč bez DPH
Kompletní specifikace
Skrze vstřikování vody a metanolu do sání lze dosáhnout přírůstek výkonu až o 10-25% u přeplňovaných motorů (turbo, kompresor). Stačený vzduch je ochlazován až o 60°C. Hlavním úkolem je potlačit vznik detonace, která je způsobena velkou teplotou a tlakem ve spalovací komoře. Vstřikování také nevytváří restrikce uvnitř sání tak jako mezichladič (intercooler). U všech přeplňovaných motorů vytváří vstřikování vodní mlhu (dochází z tzv. atomizaci), která účinně chladí stlačený vzduch a snižuje teplotu výfukových plynů (EGT). Naopak metanol podporuje hoření směsi, tedy zvedá výkon motoru, naproti tomu zvyšuje hodnotu EGT, proto je vhodné kombinovat vstřikování vody společně s metanolem v požadovaném poměru. Systém vstřikování také chrání interní součástky motoru (ventily, vršky pístů..), zabraňuje vytváření karbonu. Lze s ním dosáhnout hranice 116 oktanů za použití klasického 95 oktanového benzínu. Se vstřikováním vody se můžeme setkat hlavně v motorsportu, v závodech dragsterů, ale také v oblasti letectví a námořnictva.
Balení obsahuje:
- membránová pumpa o tlaku 300PSI/20 bar s integrovaným pojistným ventilem;
- 2x vstřikovací tryska s různým průtokem;
- 3m teflonová hadice 1/4";
- 2D kontroler s LCD displayem s kontrolní funkcní vstřikovaného množství, plnící tlaku a vstřikovacího impulzu;
- štelovatelný tlakový spínač;
- spojovací a montážní materiál, elektrické díly;
- 3 litrová nádobka na kapalinu;
- ukazatel stavu hladiny;
- kontrolní LED dioda pro interiér;
- návod (AJ/DE).
LCD 2D kontroler:
- přiložený 2D-mapping kontroler přizpůsobuje vstřikování flexibilně k plnícímu tlaku nebo k množství paliva u všech motorů s přímým vstřikováním paliva (GDI). Proto kontroler umožňuje optimální vstřikování paliva v různých podmínkách zátěže motoru. U přiloženého LCD kokpit displaye lze sledovat aktuální hodnoty plnícího tlaku, impulz vstřikování paliva. Navíc řídící jednotka umožňuje provést jemné úpravy z pohodlí sedadla řidiče. Kontroler zobrazuje tlak turba, duty cycle vstřikovačů, procentuální vstřikovací poměr vody a metanolu do motoru.
Rozšíření:
- 9,5 litrová nádoba na kapalinu místo 3l. +4200Kč.
- 26,5 litrová nádoba na kapalinu místo 3l. +5160Kč.
- druhý pár pomocných vstřikovacích trysek pro V motory +4172Kč.
http://www.youtube.com/watch?v=MPo5DzCX1Hc&list=UUtOp6T5BAmGtCsFdx8cXNEg
Vstřikování vody a metanolu Snow Performance - stage 3 (GDI - přímý vstřik). Nejlepší sytém pro benzínové motory. Včetně programovatelného LCD displaye a Dual Stage technologie. 2D-mapping skrze plnící tlak a množství vstřikovaného paliva. Určeno pro motory s přímým vstřikováním (GDI) jako VAG T/FSI, PSA THP, Opel Ecotec/SIDI/GTC atp.
Poznámka: uveďte prosíme do poznámek při dokončení objednávky vozidlo, model, výkon. Dle toho budou zvoleny do balení vstřikovací trysky na požadovaný výkon.
Balení obsahuje:
- membránová pumpa o tlaku 300PSI/20 bar s integrovaným pojistným ventilem;
- 2x vstřikovací tryska s různým průtokem;
- 3m teflonová hadice 1/4";
- 2D kontroler s LCD displayem s kontrolní funkcní vstřikovaného množství, plnící tlaku a vstřikovacího impulzu;
- štelovatelný tlakový spínač;
- spojovací a montážní materiál, elektrické díly;
- 3 litrová nádobka na kapalinu;
- ukazatel stavu hladiny;
- kontrolní LED dioda pro interiér;
- návod (AJ/DE).
LCD 2D kontroler:
- přiložený 2D-mapping kontroler přizpůsobuje vstřikování flexibilně k plnícímu tlaku nebo k množství paliva u všech motorů s přímým vstřikováním paliva (GDI). Proto kontroler umožňuje optimální vstřikování paliva v různých podmínkách zátěže motoru. U přiloženého LCD kokpit displaye lze sledovat aktuální hodnoty plnícího tlaku, impulz vstřikování paliva. Navíc řídící jednotka umožňuje provést jemné úpravy z pohodlí sedadla řidiče. Kontroler zobrazuje tlak turba, duty cycle vstřikovačů, procentuální vstřikovací poměr vody a metanolu do motoru.
Rozšíření:
- 9,5 litrová nádoba na kapalinu místo 3l. +4200Kč.
- 26,5 litrová nádoba na kapalinu místo 3l. +5160Kč.
- druhý pár pomocných vstřikovacích trysek pro V motory +4172Kč.
http://www.youtube.com/watch?v=MPo5DzCX1Hc&list=UUtOp6T5BAmGtCsFdx8cXNEg
Vstřikování vody a metanolu Snow Performance - stage 3 (GDI - přímý vstřik). Nejlepší sytém pro benzínové motory. Včetně programovatelného LCD displaye a Dual Stage technologie. 2D-mapping skrze plnící tlak a množství vstřikovaného paliva. Určeno pro motory s přímým vstřikováním (GDI) jako VAG T/FSI, PSA THP, Opel Ecotec/SIDI/GTC atp.
Poznámka: uveďte prosíme do poznámek při dokončení objednávky vozidlo, model, výkon. Dle toho budou zvoleny do balení vstřikovací trysky na požadovaný výkon.
Parametry
VýrobceSnow Performance
Zboží zařazeno v kategoriích
