Racing tuning doplňky
Novinky
13.01.2026
Univerzální vysokotlaká pumpa Bosch Motorsports style
Replika nejpopulárnější závodní palivové pumpy v oblasti motorsportu známa více jak 30let. Jedná se o externí palivovou pumpu, kterou je doporučeno in...
číst celé
Blog
28.04.2026
Zapalovací cívky Audi R8 pro TFSI, TSI & 1.8T (4ks)
Vyřešte výpadky zapalování u svého 1.8T nebo TFSI. Legendární červené cívky z Audi R8 s vyšším napětím.
číst celé
22.04.2026
Jak zvýšit výkon 1.8T: Od Stage 1 po 300HP+ | GoRace
Legendární 1.8 20V má obrovský potenciál. Zjistěte, jaké úpravy zvolit pro Stage 1, 2 a 3. Kompletní průvodce tuningem
číst celé
22.04.2026
Jak změřit a vybrat rozšiřovací podložky? | Průvodce
Nevíte, jak široké podložky pod kola vybrat? Naučíme vás, jak správně změřit prostor v podběhu a zvolit ideální typ pro váš vůz.
číst celé
Vybav svou garáž...
„Přestaň o výkonu jen snít. Začni ho stavět! 
Vše pro racing a tuning na jednom místě.
Rychlá expedice, profi přístup.
Tvůj projekt začíná právě tady 
“
Ten pocit, když poprvé nastartuješ s novým setupem...
Víme, že auto pro tebe není jen dopravní prostředek. Je to projekt, vášeň a hodiny strávené v garáži. Na Gorace.cz nekoupíš jen díly. Koupíš tam vteřiny dolů na okruhu, lepší odezvu plynu a zvuk, ze kterého naskakuje husí kůže.
Ať už ladíš daily na okresky nebo stavíš čistokrevný speciál, máme pro tebe techniku, která tě nezradí.
Vybav svou garáž u nás...
„Výkon bez kontroly je jen spálená guma.
Hledáš kované vnitřnosti, špičkové podvozky nebo brzdové systémy, co nevadnou ani po desátém kole? Na Gorace.cz sázíme na kvalitu, kterou prověřil motorsport. 
Skladové položky expedujeme bleskově. Jen ověřené značky pro maximální spolehlivost.Tvůj motor si zaslouží víc než jen sériový základ. Koukni na náš web a posuň své hranice.
- Úvod
- Racing tuning doplňky
- Motor a příslušenství
- Elektronika motoru
- Omezovače, launch con.
- Rev Limiter - omezovač otáček s launch controlem
Rev Limiter - omezovač otáček s launch controlem
- Kompletní specifikace
- Parametry
- Hodnocení 0
- Komentáře 0
- Rev Limiter - omezovač otáček s launch controlemSkladem3 755 Kč3 103 Kč bez DPH
Kompletní specifikace
Omezovač otáček zabraňuje poškození motoru při použití sériového omezovače. Původní omezovač otáček při dosáhnutí stanovené hranice odpojí přívod paliva do valců (fuel cut) a tím může dojít k poškození z důvodu príliš chudé směsi. Citlivé jsou na to zejména upravené atmosférické (N/A) motory a také přeplňované motory. Rev Limiter pri dosáhnutí maximálních otáček odpojí zapalování, takže nemůže dojít k ochuzení směsi jako při klasickém omezovači. Tento způsob je často využívaný zejména v motorsportu (automobily WRC, F1).
Rev Limitir je plně nastavitelný v krocích po 500ot/min. od 2500 až do 10.000ot/min. Umožňuje nastavení 2 úrovní omezení otáček.
REV 1: hodnota se volí červeným potenciometrem. Nastavuje se hlavní omezovač otáček, tedy klasické omezení maximálních otáček při jízdě (záleží na typu motoru, například se nastaví na 7000ot/min, tedy motor za žádných okolností tuto hranici otáček nepřekročí).
REV 2: hodnota se volí bílým potenciometrem. Nastavuje se tzv. nízký omezovač. Tento omezovač se aktivuje zatáhnutím ruční brzdy, anebo jiným spínačem a je možné ho použít jako launch control. Nastaví se na hodnotu, při které motor umožňuje nejrychlejší start z místa (nastavuje se v oblasti vrcholu točivého momentu, např. se nastaví na 4000ot/min.). Znamená to, že po zatáhnutí ruční brzdy a stlačení plynového pedálu na podlahu otáčky budou okolo hodnoty 4000ot/min. (viz. přiložené video). Umožňuje to rychlejší start automobilu a přenesení plného výkonu motoru (u turbo motorů dochází k nárůstu tlaku, což běžně při vytočení motoru na neutrál není možné).
GAIN: žlutým potenciometrem GAIN se nastavuje čas, po jakém se znovu cívky po odpojení připojí. Při dosáhnutí max. hranice otáček ať už při REV 1 nebo REV 2 se odpojí zapalovaní, čím déle bude motor bez jiskry, tím více benzínu se ve válcích nahromadí a po opětovném připojení bude zapálené. Ovládá se tím tzv. střelba z výfuku a plamen (více benzínu ve válci = větší plamen) - viz video níže.
Instalace:
Vhodné pro 4- a 6-valcové motory. Není vhodný pro 8- válcové motory. Napojuje se většinou na signál ze senzoru klikové hřídele (position crank sensor), tachometru, rozdělovače nebo zapalovací cívky. Každý motor je v tomto individuální.
http://www.youtube.com/watch?v=aZ4TF3Qp8Tc
http://www.youtube.com/watch?v=14QmLUI0fdc
http://www.youtube.com/watch?v=WXspUuqj3FU
http://www.youtube.com/watch?v=-M6ITkLd-Bc
Rev Limiter - omezovač otáček s launch controlem.
Vhodný pro nasledující typy motorů:
- Nissan: CA18, SR18, CG13/10DE, SR20, RB20, RB25, RB26, VQ20/25/30, VG30 všechny turbo+N/A.
- Subaru: EJ20 všechny motory
- Mitsubishi: 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6A13, 6G72
- Mazda: 13B, 13B-REW, B6-ZE turbo+N/A, 13BT
- Toyota: 4AGE, 4AGZE, 4AFE, 2EET, 4EFTE, 3SGTE, 3SGE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, IJZGTE, 2JZGTE, 7MGTE
Lze nainstalovat také do jiných vozidel. Vhodný pro většinu 4- a 6-válcových motorů. Pouze benzínových.
Rev Limitir je plně nastavitelný v krocích po 500ot/min. od 2500 až do 10.000ot/min. Umožňuje nastavení 2 úrovní omezení otáček.
REV 1: hodnota se volí červeným potenciometrem. Nastavuje se hlavní omezovač otáček, tedy klasické omezení maximálních otáček při jízdě (záleží na typu motoru, například se nastaví na 7000ot/min, tedy motor za žádných okolností tuto hranici otáček nepřekročí).
REV 2: hodnota se volí bílým potenciometrem. Nastavuje se tzv. nízký omezovač. Tento omezovač se aktivuje zatáhnutím ruční brzdy, anebo jiným spínačem a je možné ho použít jako launch control. Nastaví se na hodnotu, při které motor umožňuje nejrychlejší start z místa (nastavuje se v oblasti vrcholu točivého momentu, např. se nastaví na 4000ot/min.). Znamená to, že po zatáhnutí ruční brzdy a stlačení plynového pedálu na podlahu otáčky budou okolo hodnoty 4000ot/min. (viz. přiložené video). Umožňuje to rychlejší start automobilu a přenesení plného výkonu motoru (u turbo motorů dochází k nárůstu tlaku, což běžně při vytočení motoru na neutrál není možné).
GAIN: žlutým potenciometrem GAIN se nastavuje čas, po jakém se znovu cívky po odpojení připojí. Při dosáhnutí max. hranice otáček ať už při REV 1 nebo REV 2 se odpojí zapalovaní, čím déle bude motor bez jiskry, tím více benzínu se ve válcích nahromadí a po opětovném připojení bude zapálené. Ovládá se tím tzv. střelba z výfuku a plamen (více benzínu ve válci = větší plamen) - viz video níže.
Instalace:
Vhodné pro 4- a 6-valcové motory. Není vhodný pro 8- válcové motory. Napojuje se většinou na signál ze senzoru klikové hřídele (position crank sensor), tachometru, rozdělovače nebo zapalovací cívky. Každý motor je v tomto individuální.
http://www.youtube.com/watch?v=aZ4TF3Qp8Tc
http://www.youtube.com/watch?v=14QmLUI0fdc
http://www.youtube.com/watch?v=WXspUuqj3FU
http://www.youtube.com/watch?v=-M6ITkLd-Bc
Rev Limiter - omezovač otáček s launch controlem.
Vhodný pro nasledující typy motorů:
- Nissan: CA18, SR18, CG13/10DE, SR20, RB20, RB25, RB26, VQ20/25/30, VG30 všechny turbo+N/A.
- Subaru: EJ20 všechny motory
- Mitsubishi: 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6A13, 6G72
- Mazda: 13B, 13B-REW, B6-ZE turbo+N/A, 13BT
- Toyota: 4AGE, 4AGZE, 4AFE, 2EET, 4EFTE, 3SGTE, 3SGE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, IJZGTE, 2JZGTE, 7MGTE
Lze nainstalovat také do jiných vozidel. Vhodný pro většinu 4- a 6-válcových motorů. Pouze benzínových.
Parametry
VýrobceProRacing
Zboží zařazeno v kategoriích
