Kompletní specifikace

Tento blow ventil od firmy GFB typu "diverter valve" zachovává původní tovární elektronický ventil. Nahrazuje pouze interní plastové části kovovými, které jsou vysoce náchylné k poškození i na motorech bez úprav. Prodlužuje životnost, zrychluje reakce ventilu, umožňuje nárůst výkonu, díky pevné konstrukci nedochází u něho k poškození.

Výhodou zachování elektronického ventilu je jeho rychlost oproti podtlakově ovládaným. Slabým bodem je ovšem jeho samotná konstrukce. DV+ nahrazuje pouze jeho interní části, které jsou vyrobeny z plastu. DV+ disponuje pístem z mosazi a eloxovaným tělem vyrobeného z hliníku.

Unikátní systém ovládání ventilu umožňuje spolehlivě otevírat a zavírat píst ventilu, samotný tovární ventil tak není přetěžován a ventil je schopen pracovat i s větším plnícím tlakem. Tato funkce navíc zlepšuje tovární systém otevření ventilu postupně v reakci na zvýšení plnícího tlaku.

Konečným výsledkem je lepší odezva na plynový pedál, velice rychlá reakce samotného ventilu. DV+ také vyniká velice snadnou instalací.

http://www.youtube.com/watch?v=jH2m004FJlw

http://www.youtube.com/watch?v=3EgXspDfI08
Blow off ventil GFB T9354 DV+ Porsche 911 997 Twin Turbo (06-12). Verze closed loop (bypass) = uzavřený.

Pasuje např. na:
Alfa Romeo Giulietta 1.75 TBi QV (10-16)
Ford Focus Mk2 ST/RS 2.5T (06-12)
Ford Focus Mk3 ST 2.0T EcoBoost (12-)
Ford S-Max 2.5T (06-11)
Chevrolet Cobalt SS Turbo (08-10)
Land Rover Evoque 2.0T (11-15)
Land Rover Freelander II 2.0T (13-15)
Opel Corsa OPC 1.6T (07-14)
Porsche 911 997 Twin Turbo (06-12)
Volvo C30 T5 2.5 Turbo (06-12)
Volvo C70 T5 2.5 Turbo (06-12)
Volvo S40 T5 2.5 Turbo (04-12)
Volvo S60 T5 2.0 Turbo (10-13)
Volvo V40 T5 2.5 Turbo (12-14)
Volvo V50 T5 2.5 Turbo (04-10)
Volvo V60 T5 2.0 Turbo (10-13)
Volvo XC60 T5 2.0 Turbo (12-17)

Poznámka: modely Porsche vyžadují k instalací 2 kusy.

Parametry

Zboží zařazeno v kategoriích