Přestaň o výkonu jen snít. Začni ho stavět!
Vše pro racing a tuning na jednom místě.
Tvůj projekt začíná právě tady.
Ať už ladíš daily na okresky nebo stavíš čistokrevný speciál, máme pro tebe techniku, která tě nezradí.
Na Gorace.cz sázíme na kvalitu, kterou prověřil motorsport.
Tvůj motor si zaslouží víc než jen sériový základ. Koukni na eshop a posuň své hranice.
K&N
Čistící sada K&N (šampón 355ml, olej ve spreji 192ml)
Originální čistící sada K&N (šampón 355ml, olej ve spreji 192ml)
představuje kompletní servisní řešení pro regeneraci a údržbu vysokoprůtokových bavlněných vzduchových filtrů. Tato sada, známá také pod označením 99-5000EU, je navržena tak, aby obnovila filtrační schopnosti a zajistila optimální průtok vzduchu, čímž přímo přispívá k udržení maximálního výkonu motoru a jeho ochraně před nečistotami.
Technické parametry a složení sady
Sada se skládá ze dvou klíčových komponentů, které jsou chemicky optimalizovány pro strukturu bavlny používanou v produktech K&N:
- Čistící šampón (355 ml): Vysoce účinný odmašťovač v mechanickém rozprašovači, který penetruje hluboko do struktury filtru a uvolňuje usazený prach, mastnotu a starý olej.
- Olej na filtry ve spreji (192 ml): Speciální červeně barvený olej, který po aplikaci vytváří na povrchu bavlny adhezivní vrstvu schopnou zachytit i ty nejmenší abrazivní částice.
Výhody pravidelné údržby s originální sadou
Použití certifikované čistící sady K&N (šampón 355ml, olej ve spreji 192ml) garantuje, že nedojde k poškození jemných bavlněných vláken, což je častý problém při použití agresivních rozpouštědel nebo benzínu. Mezi hlavní výhody patří:
- Dlouhá životnost: Umožňuje opakované použití filtru po celou dobu životnosti vozidla.
- Efektivita filtrace: Obnovuje schopnost filtru zachycovat nečistoty bez omezení průtoku vzduchu.
- Jednoduchá aplikace: Olej ve formě spreje umožňuje rovnoměrné nanesení i do hůře přístupných záhybů filtru.
- Ekonomická úspora: Jedna sada vystačí na několik čistících cyklů v závislosti na velikosti filtru.
Návod k použití čistící sady K&N
Pro dosažení nejlepších výsledků dodržujte technický postup doporučený výrobcem. Nejprve na suchý filtr naneste čistící šampón a nechte jej působit přibližně 10 minut. Poté filtr propláchněte pod mírným proudem tekoucí vody (vždy směrem z čisté strany na špinavou). Filtr nechte přirozeně vyschnout – nikdy nepoužívejte stlačený vzduch ani přímé zdroje tepla, které by mohly bavlnu deformovat. Po úplném vyschnutí aplikujte olej ve spreji rovnoměrně na všechna žebra filtru.
Často kladené otázky
Jak často bych měl čistit svůj K&N filtr?
Interval údržby závisí na provozních podmínkách. V běžném silničním provozu se doporučuje kontrola a případné čištění po každých 80 000 km. V prašném prostředí nebo při sportovním využití by měl být interval výrazně kratší.
Mohu použít jiný olej nebo čistič?
Důrazně doporučujeme používat pouze originální chemii K&N. Jiné čističe mohou poškodit strukturu bavlny a nevhodné oleje mohou zanést váhu vzduchu (MAF senzor) nebo snížit filtrační účinnost.
Stačí k očištění filtru pouze voda?
Voda sama o sobě neodstraní olejovou vrstvu, ve které jsou zachyceny nečistoty. Použití šampónu ze sady K&N je nezbytné pro uvolnění nečistot z hloubky materiálu.
Návod na údržbu sportovního filtru (K&N)
Aby vám filtr sloužil celou životnost vozu, dodržujte tento postup čištění každých 15 000 – 20 000 km (nebo jednou ročně).
1. Demontáž a kontrola
Vyjměte filtr z airboxu. Zkontrolujte, zda není pěna mechanicky poškozená. Lehce jím vyklepejte o pevnou podložku, abyste se zbavili hrubých nečistot (listí, hmyz).
2. Aplikace čistidla
Naneste na filtr originální čisticí roztok (Cleaning Additive). Nechte ho působit cca 5–10 minut. Roztok uvolní jemný prach a mastnotu z hloubky pěnové struktury.
3. Oplachování
Filtr propláchněte pod vlažnou tekoucí vodou. Vždy proplachujte směrem z čisté strany na špinavou (proti směru sání), aby se nečistoty vyplavily ven a nezatlačily hlouběji.
4. Přirozené sušení (Kritický krok!)
Filtr nechte volně vyschnout na vzduchu. Nikdy nepoužívejte: fén, horkovzdušnou pistoli, radiátor ani stlačený vzduch z kompresoru! Vysoké teplo nebo prudký vzduch mohou nenávratně poškodit strukturu pěny.
5. Impregnace (pouze u verzí s olejem)
Pokud máte verzi filtru, která vyžaduje olejování, naneste po úplném vyschnutí tenkou, rovnoměrnou vrstvu impregnačního spreje. U "suchých" (Dry) filtrů tento krok vynechte.
- Nepoužívejte benzín, ředidla ani technický líh – zničíte pěnu!
- Nečistěte filtr v myčce na nádobí ani v pračce.
- Nenasazujte filtr do auta, pokud je ještě vlhký.
