Přestaň o výkonu jen snít. Začni ho stavět!
Vše pro racing a tuning na jednom místě.
Tvůj projekt začíná právě tady.
Ať už ladíš daily na okresky nebo stavíš čistokrevný speciál, máme pro tebe techniku, která tě nezradí.
Na Gorace.cz sázíme na kvalitu, kterou prověřil motorsport.
Tvůj motor si zaslouží víc než jen sériový základ. Koukni na eshop a posuň své hranice.
- Úvod
- Všechny Racing Tuning díly
- Motor a příslušenství
- Intercoolery
- Konktétní typy aut
Přesné typy aut
Intercooler kity nejen pro Škoda, VW a Seat: Maximální výkon vašeho motoru
Článek Výměna a upgrade intercooleru pro Škodu Octavia (TDI i RS)
- Akce
Zvyšte výkon svého TDI nebo Turbo motoru pomocí našich vysoce účinných chladicích systémů. Nabízíme kompletní Intercooler kity pro Octavia, Golf, Leon a další oblíbené modely koncernu VAG. Naše sady jsou navrženy tak, aby zajistily maximální chlazení plnicího vzduchu, což vede k vyšší hustotě kyslíku a tím i k citelnému nárůstu výkonu a krouticího momentu. Kvalitní zpracování pro maximální chlazení je u nás standardem.
Proč investovat do nového intercooler kitu?
Sériové chladiče vzduchu jsou často navrženy s ohledem na nízké výrobní náklady, nikoliv na maximální efektivitu. Při zvýšení plnicího tlaku nebo při sportovní jízdě přestává originální intercooler stíhat, což vede k přehřívání nasávaného vzduchu a následnému poklesu výkonu. Naše kity přinášejí tyto výhody:
- Výrazné snížení teploty nasávaného vzduchu.
- Zvýšení stability výkonu i při opakované nebo dlouhodobé zátěži.
- Lepší odezva motoru na sešlápnutí plynového pedálu.
- Prevence proti detonačnímu spalování a ochrana motoru.
- Robustní hliníková konstrukce s vysokou odolností.
Ideální řešení pro modely Octavia, Golf a Leon
Ať už vlastníte legendární Octavii RS, sportovní Golf GTI nebo dravý Seat Leon Cupra, správně dimenzovaný intercooler je základem pro jakýkoliv další tuning. Naše nabídka zahrnuje jak kity určené pro přímou výměnu za originální díl (plug & play), tak i rozměrnější Front Mount Intercooler (FMIC) sady pro ty nejnáročnější projekty.
Jak vybrat správný intercooler pro váš vůz?
Při výběru se zaměřte především na typ vaší motorizace a plánovaný cílový výkon. Pro lehké úpravy (Stage 1) postačí efektivnější náhrada v původním umístění. Pokud však plánujete větší turbodmychadlo a výrazné zvýšení výkonu, doporučujeme zvolit kit s větším jádrem a optimalizovaným průtokem vzduchu, který minimalizuje tlakové ztráty.
Často kladené otázky
Je instalace intercooler kitu náročná?
Většina našich sad pro vozy Škoda, VW a Seat je navržena pro konkrétní typy aut, což usnadňuje montáž. U specifických FMIC kitů může být vyžadována drobná úprava plastových částí nárazníku.
Musím po výměně intercooleru upravovat software řídicí jednotky?
Samotná výměna chladiče přinese zlepšení i na sériovém softwaru díky chladnějšímu vzduchu. Pro maximální využití potenciálu nového dílu však doporučujeme individuální přemapování (Chiptuning).
Jaký má intercooler vliv na životnost motoru?
Kvalitní chlazení motoru prospívá. Nižší teplota nasávaného vzduchu snižuje tepelné namáhání pístů a ventilů, což může prodloužit životnost agregátu při zvýšeném výkonu.
Časté dotazy k výměně a upgradu intercooleru (FAQ)
Kdy je nutné vyměnit intercooler u přeplňovaného motoru?
Intercooler se mění ze dvou hlavních důvodů. U běžného servisu (např. 1.9 TDI, 2.0 TDI) je nutná výměna při prasknutí plastových bočnic nebo netěsnosti, což se projevuje syčením, ztrátou výkonu a zvýšenou kouřivostí. U výkonnostního tuningu (TSI, TFSI, BMW B58) se originální díl mění za sportovní celohliníkový chladič před chiptuningem, aby motor dokázal uchladit vzduch stlačený turbodmychadlem i při vyšším zatížení.
Jaký je rozdíl mezi OEM a sportovním (FMIC) intercoolerem?
Sériové (OEM) intercoolery mají slabší jádro typu Tube & Fin s nalisovanými plastovými bočnicemi, které při vyšším plnicím tlaku praskají. Sportovní intercoolery (FMIC) využívají masivní jádro Bar & Plate a plně svařované hliníkové bočnice. Vydrží extrémní plnicí tlak turbodmychadla, mají vyšší průtok a dramaticky snižují teplotu nasávaného vzduchu (IAT).
Co znamená "Heat Soak" a proč snižuje výkon motoru?
Heat Soak (tepelné nasycení) nastává, když sériový intercooler nedokáže odvádět teplo z nasávaného vzduchu – typicky při sportovní jízdě na okruhu nebo v letních měsících. Horký vzduch má menší hustotu kyslíku, na což řídící jednotka (ECU) reaguje ochranným snížením výkonu a posunem předstihu. Instalace objemnějšího tuningového intercooleru tento problém trvale řeší.
Je instalace sportovního intercooleru složitá (Bolt-on)?
U většiny moderních výkonných vozů (např. Ford Focus ST/RS, Hyundai i30 N, Škoda Octavia RS) se kvalitní sady navrhují jako Bolt-on. To znamená, že nový sportovní díl pasuje přesně na původní tovární úchyty a napojuje se na originální nebo dodané silikonové hadice bez nutnosti řezání karoserie. K montáži stačí běžné dílenské nářadí, je však nutná demontáž předního nárazníku.
