Novinky
13.01.2026
Univerzální vysokotlaká pumpa Bosch Motorsports style
Replika nejpopulárnější závodní palivové pumpy v oblasti motorsportu známa více jak 30let. Jedná se o externí palivovou pumpu, kterou je doporučeno in...
číst celé
Blog
10.09.2026
Olejové chladiče v motorsportu: Jak ochránit motor před tepelnou smrtí | GoRace.cz
Proč se laděný motor na okruhu přehřívá? Zjistěte, jak fungují olejové chladiče, termostatické podložky a proč je stabilní teplota oleje klíčem k výko...
číst celé
01.09.2026
Zapalovací moduly z Audi R8: Ultimátní upgrade zapalování pro 1.8T a TFSI | GoRace.cz
Zlepšete jiskru a stabilitu motoru s červenými zapalovacími moduly z Audi R8. Ideální tuningový upgrade pro koncernové motory 1.8T 20V, FSI a TFSI.
číst celé
20.08.2026
Odhlučnění kapoty auta: Jak izolovat kapotu motoru proti hluku a teplu
Odhlučnění kapoty motoru dokáže snížit hluk a omezit přenos tepla z motorového prostoru. Zjistěte, jaký materiál použít a jak izolaci správně nalepit.
číst celé
Vybav svou garáž...
Přestaň o výkonu jen snít. Začni ho stavět! 
Vše pro racing a tuning na jednom místě.
Tvůj projekt začíná právě tady 
Ať už ladíš daily na okresky nebo stavíš čistokrevný speciál, máme pro tebe techniku, která tě nezradí.
Vybav svou garáž u nás...
Na Gorace.cz sázíme na kvalitu, kterou prověřil motorsport. 
Tvůj motor si zaslouží víc než jen sériový základ. Koukni na náš web a posuň své hranice.
Přijímáme platby on-line
Podtlakové
podtlaková klapka na výfuk, vakuová klapka výfuku, exhaust vacuum valve, klapka na podtlak 63mm 76mm
Zobrazuji 1-17 z 17
strana
z 1
- Určeno pro dálkové ovládání výfukových podtlakově či přetlakově ovládaných mechanických klapek.
- S tímto kontrolérem lze ovládat jednu a více klapek pomocí rozbočení podtlakového vedení.
- Integrovaná podtlaková pumpa.
- Integrovaný solenoid.
- Napájení: 12V nebo pomocí zásuvky na zapalovač.
- Ro...
2 945 Kč
2 434 Kč
bez DPH
2 945 Kč
2 434 Kč
bez DPH
Skladem
Určeno pro dálkové ovládání výfukových podtlakově či přetlakově ovládaných mechanických klapek. S tímto kontrolérem lze ovládat jednu a více klapek pomocí rozbočení podtlakového vedení.
Sada obsahuje:
- 1x kontrolér.
- 1x solenoid.
- 2x dálkový ovladač.
- 1x el. vedení pro kontrolér.
- 1x el. veden...
2 555 Kč
2 112 Kč
bez DPH
2 555 Kč
2 112 Kč
bez DPH
Skladem
- Podtlakové ovládání (vacuum).
- Klapka se otevírá pomocí podtlaku v sacím systému, stejně jako aktuátor turbodmychadla nebo wastegate.
- Určeno pro umocnění zvuku případně redukci hluku sportovních a závodních výfuků.
- Vyrobena z nerezové oceli SS340.
- Vnitřní průměr: 51mm.
- Vnější průměr: 61mm...
3 830 Kč
3 165 Kč
bez DPH
3 830 Kč
3 165 Kč
bez DPH
Skladem
- Podtlakové ovládání (vacuum).
- Klapka se otevírá pomocí podtlaku v sacím systému, stejně jako aktuátor turbodmychadla nebo wastegate.
- Určeno pro umocnění zvuku případně redukci hluku sportovních a závodních výfuků.
- Vyrobena z nerezové oceli SS340.
- Vnitřní průměr: 57mm.
- Vnější průměr: 67mm...
3 855 Kč
3 186 Kč
bez DPH
3 855 Kč
3 186 Kč
bez DPH
Skladem
- Přetlakové ovládání (boost).
- Klapka se otevírá pomocí přetlaku v sacím systému, stejně jako aktuátor turbodmychadla nebo wastegate.
- Určeno pro umocnění zvuku případně redukci hluku sportovních a závodních výfuků.
- Vyrobena z nerezové oceli SS340.
- Vnitřní průměr: 57mm.
- Vnější průměr: 67mm....
3 855 Kč
3 186 Kč
bez DPH
3 855 Kč
3 186 Kč
bez DPH
Skladem
- Podtlakové ovládání (vacuum).
- Klapka se otevírá pomocí podtlaku v sacím systému, stejně jako aktuátor turbodmychadla nebo wastegate.
- Určeno pro umocnění zvuku případně redukci hluku sportovních a závodních výfuků.
- Vyrobena z nerezové oceli SS340.
- Vnitřní průměr: 63mm.
- Vnější průměr: 73mm...
3 885 Kč
3 211 Kč
bez DPH
3 885 Kč
3 211 Kč
bez DPH
Skladem
- Přetlakové ovládání (boost).
- Klapka se otevírá pomocí přetlaku v sacím systému, stejně jako aktuátor turbodmychadla nebo wastegate.
- Určeno pro umocnění zvuku případně redukci hluku sportovních a závodních výfuků.
- Vyrobena z nerezové oceli SS340.
- Vnitřní průměr: 63mm.
- Vnější průměr: 73mm....
3 885 Kč
3 211 Kč
bez DPH
3 885 Kč
3 211 Kč
bez DPH
Skladem
- Podtlakové ovládání (vacuum).
- Klapka se zavírá pomocí podtlaku v sacím systému, stejně jako aktuátor turbodmychadla nebo wastegate.
- Určeno pro umocnění zvuku případně redukci hluku sportovních a závodních výfuků.
- Vyrobena z nerezové oceli SS340.
- Vnitřní průměr: 63mm.
- Vnější průměr: 73mm....
3 885 Kč
3 211 Kč
bez DPH
3 885 Kč
3 211 Kč
bez DPH
Skladem
- Přetlakové ovládání (boost).
- Klapka se zavírá pomocí přetlaku v sacím systému, stejně jako aktuátor turbodmychadla nebo wastegate.
- Určeno pro umocnění zvuku případně redukci hluku sportovních a závodních výfuků.
- Vyrobena z nerezové oceli SS340.
- Vnitřní průměr: 63mm.
- Vnější průměr: 73mm.
...
3 885 Kč
3 211 Kč
bez DPH
3 885 Kč
3 211 Kč
bez DPH
Skladem
- Podtlakové ovládání (vacuum).
- Klapka se otevírá pomocí podtlaku v sacím systému, stejně jako aktuátor turbodmychadla nebo wastegate.
- Určeno pro umocnění zvuku případně redukci hluku sportovních a závodních výfuků.
- Vyrobena z nerezové oceli SS340.
- Vnitřní průměr: 70mm.
- Vnější průměr: 80mm...
3 915 Kč
3 236 Kč
bez DPH
3 915 Kč
3 236 Kč
bez DPH
Skladem
- Přetlakové ovládání (boost).
- Klapka se otevírá pomocí přetlaku v sacím systému, stejně jako aktuátor turbodmychadla nebo wastegate.
- Určeno pro umocnění zvuku případně redukci hluku sportovních a závodních výfuků.
- Vyrobena z nerezové oceli SS340.
- Vnitřní průměr: 70mm.
- Vnější průměr: 80mm....
3 915 Kč
3 236 Kč
bez DPH
3 915 Kč
3 236 Kč
bez DPH
Skladem
- Podtlakové ovládání (vacuum).
- Klapka se otevírá pomocí podtlaku v sacím systému, stejně jako aktuátor turbodmychadla nebo wastegate.
- Určeno pro umocnění zvuku případně redukci hluku sportovních a závodních výfuků.
- Vyrobena z nerezové oceli SS340.
- Vnitřní průměr: 76mm.
- Vnější průměr: 87mm...
3 955 Kč
3 269 Kč
bez DPH
3 955 Kč
3 269 Kč
bez DPH
Skladem
- Přetlakové ovládání (boost).
- Klapka se otevírá pomocí přetlaku v sacím systému, stejně jako aktuátor turbodmychadla nebo wastegate.
- Určeno pro umocnění zvuku případně redukci hluku sportovních a závodních výfuků.
- Vyrobena z nerezové oceli SS340.
- Vnitřní průměr: 76mm.
- Vnější průměr: 87mm....
3 955 Kč
3 269 Kč
bez DPH
3 955 Kč
3 269 Kč
bez DPH
Skladem
- Podtlakové ovládání (vacuum).
- Klapka se zavírá pomocí podtlaku v sacím systému, stejně jako aktuátor turbodmychadla nebo wastegate.
- Určeno pro umocnění zvuku případně redukci hluku sportovních a závodních výfuků.
- Vyrobena z nerezové oceli SS340.
- Vnitřní průměr: 76mm.
- Vnější průměr: 87mm....
3 955 Kč
3 269 Kč
bez DPH
3 955 Kč
3 269 Kč
bez DPH
Skladem
- Podtlakové ovládání (vacuum).
- Klapka se otevírá pomocí podtlaku v sacím systému, stejně jako aktuátor turbodmychadla nebo wastegate.
- Určeno pro umocnění zvuku případně redukci hluku sportovních a závodních výfuků.
- Vyrobena z nerezové oceli SS340.
- Vnitřní průměr: 89mm.
- Vnější průměr: 100m...
3 995 Kč
3 302 Kč
bez DPH
3 995 Kč
3 302 Kč
bez DPH
Skladem
- Přetlakové ovládání (boost).
- Klapka se otevírá pomocí přetlaku v sacím systému, stejně jako aktuátor turbodmychadla nebo wastegate.
- Určeno pro umocnění zvuku případně redukci hluku sportovních a závodních výfuků.
- Vyrobena z nerezové oceli SS340.
- Vnitřní průměr: 89mm.
- Vnější průměr: 100mm...
3 995 Kč
3 302 Kč
bez DPH
3 995 Kč
3 302 Kč
bez DPH
Skladem
- Podtlakové ovládání (vacuum).
- Klapka se zavírá pomocí podtlaku v sacím systému, stejně jako aktuátor turbodmychadla nebo wastegate.
- Určeno pro umocnění zvuku případně redukci hluku sportovních a závodních výfuků.
- Vyrobena z nerezové oceli SS340.
- Vnitřní průměr: 89mm.
- Vnější průměr: 100mm...
3 995 Kč
3 302 Kč
bez DPH
3 995 Kč
3 302 Kč
bez DPH
Skladem
strana
z 1
Podtlakové klapky na výfuk: Profesionální vakuové ovládání bez hrozby spálení elektromotoru v žáru
Zatímco elektrické klapky trpí v těsné blízkosti výfuku na degradaci převodovek a přehřívání motorků, **podtlakové (vakuové) klapky na výfuk (vacuum exhaust valve kits)** sází na osvědčené OEM řešení. Ovládání probíhá buď pomocí sériového podtlaku motoru, nebo přes externí elektrický solenoid/kontrolér napájený podtlakovou zásobní nádrží. Pružina drží klapku v defaultní poloze (zavřená = tichý režim, nebo otevřená dle typu NC/NO), zatímco podtlak ji spolehlivě přepne. Výsledkem je **nulové riziko poruchy elektroniky v sálavém teklu**, okamžitá odezva a absolutní spolehlivost pro ostré track-day a performance buildy. **Kategorie Podtlakové klapky / Výfukové soustavy na GoRace.cz** nabízí nerezová těla T304, silikonové hadičky, solenoidy a Y/I adaptéry (2.25", 2.5", 3").
Srovnání podtlakových konfigurací (NC vs. NO)
Zvolte výchozí chování klapky podle vašich preferencí po nastartování:
| Typ vakuové klapky | Výchozí stav bez podtlaku (Default) | Stav po přivedení podtlaku | Ideální použití | Spolehlivost v teklu |
|---|---|---|---|---|
| NC (Normally Closed - výchozí zavřená) | Zavřená (tichý průtok přes tlumič) | Otevřená (přímá rourková race větev) | Chcete tichý start a jízda na kliknutí otevře sound. | Vysoká (membrána oddálena od horké hřídele). |
| NO (Normally Open - výchozí otevřená) | Otevřená (max. race jekot) | Zavřená (útlum na dálnici po přepnutí) | Race car, kde je default otevřeno a ztlumíte jen občas. | Vysoká (izolovaná vakuová baňka). |
💡 Profi tip GoRace: Jak zapojit podtlak bez ztráty tlaku v sání?
Vakuové klapky vyžadují stabilní zdroj podtlaku (min. -0.5 až -0.8 bar):
- Samostatný solenoid / Remote kit: Použijte elektrický 12V 3-way solenoid ovládaný dálkovým ovladačem z kabiny, napojený přes zpětný ventil (check valve) a small vacuum canister, aby sepnutí klapky neovlivňovalo mapu paliva/vzduchu v sání.
- Ochrana silikonových hadiček: Podtlakové hadičky v blízkosti výfuku vždy chraňte termo-návlekem (silvertop/glass sleeve) – horký nerezový tunel dokáže obyčejnou gumu/silikon spečt za pár minut.
- Mazání čepu motýlku: Obdobně jako u elektrických klapek, mechanická osička motýlku uvnitř nerezu snáší kapku vysokoteplotní keramické pasty na kloub.
Často kladené otázky (FAQ)
Otevře se podtlaková klapka vlivem tlaku z výfuku (boost push-open)?
Problém: Strach, že v přetlaku (turbo boost) profouknou spaliny zavřenou klapku.
Řešení: Kvalitní vakuové klapky mají dostatečně tuhou vnitřní pružinu a těsnící dosedací lem, který tlak spalin udrží zavřený, případně je navržen tak, aby směr proudění působil ve prospěch uzavření. Pro extrémní turbo přetlaky volte NC variantu s přítlakem.
Jaký průměr podtlakové klapky zvolit na 3" (76 mm) vedení?
Problém: Volba průměru vložky klapky.
Řešení: Volte 3" (76 mm) tělo klapky shodné s vnějším/vnitřním průměrem trubky cat-backu. Všechny rozměry sedí na standardní nerezové T304 trubky.
Co je potřeba dokoupit k podtlakové klapce, když nemám podtlakové ovládání?
Problém: Auta s moderním e-gas / bez volného vakuového portu.
Řešení: Doporučujeme dokoupit kompletní e-vac control kit (solenoid, dálkový ovladač, malá zásoba podtlaku/T-kus).
