Přestaň o výkonu jen snít. Začni ho stavět! 
Vše pro racing a tuning na jednom místě.
Tvůj projekt začíná právě tady 
Ať už ladíš daily na okresky nebo stavíš čistokrevný speciál, máme pro tebe techniku, která tě nezradí.
Na Gorace.cz sázíme na kvalitu, kterou prověřil motorsport. 
Tvůj motor si zaslouží víc než jen sériový základ. Koukni na eshop a posuň své hranice.
Příslušenství
prodloužení řadící páky, titanová kulisa řazení, shift lever extension drift, rally řadící páka, pákou k volantu
Prodloužení řadící páky a titanová kulisa: Okamžitá blízkost kvaltů volantu pro drift a motorsport
Když se v sekvenční nebo ztužené manuální zástavbě počítá každá deserina sekundy mezi volantem a řadičkou, klasická hloubka pod palubní deskou nestačí. **Prodloužení řadící páky (shift lever extension) v kombinaci s titanovými prvky kulisy řazení** přibližuje hlavici přímo k věnci volantu (styl WRC/Drift/JDM sequential). Titanové komponenty přinášejí extrémní poměr pevnosti k hmotnosti, nulovou flexi při hrubém zacházení a ikonický motorsport vzhled. **Kategorie Příslušenství interiéru / Řazení na GoRace.cz** řeší high-leverage a ergonomický motorsport upgrade.
Srovnání geometrie a vlivu prodloužení řazení
Zvolte správnou délku a typ prodloužení podle disciplíny:
| Typ / Délka prodloužení | Pákový poměr (Leveage) | Dráha kvaltu | Ideální disciplína | Nárok na synchrony / kulisu |
|---|---|---|---|---|
| Krátké prodloužení (+50 až +80 mm) | Mírný nárůst páky. | Zpatra delší, ale blíž ruce. | Fast-road, track-day, street. | Nízký (bezpečné pro sériovou převodovku). |
| WRC/Drift High-rise (+100 až +200 mm) | Vysoký násobek síly (pozor na ráz). | Delší fyzická dráha ruky, rychlé přehození. | Drift, rally, time-attack (hydra/seq). | Vyšší (tlak na vidličky při unхиле). |
💡 Profi tip GoRace: Jak předejít poškození táhel a přetížení převodovky?
Pákový zákon funguje obousměrně – prodloužená pákou násobíte sílu působící na klouby a táhla:
- Kontrola vůlí v kulise: S prodloužením +150 mm se každá vůle v plastových/gumových kloubech sériové kulisy násobí. Doplňte tužší polyuretanové/monoball bushingy řazení.
- Titan vs. ocel závity: Titanové prodloužení šetří gramy a nekoroduje, ale při dotažení do hliníkové/ocelové základny použijte anti-seize pastu, jinak se spoj za studena/tepla zakousne (galling).
- Ergonomie s volantem: Ruka z volantu na pákou musí putovat po nejkratší přímce. Měřte vzdálenost středu věnce volantu k ose hlavice po instalaci.
Často kladené otázky (FAQ)
Nezničí dlouhá páka řazení syncronizační kroužky v manuální převodovce?
Problém: Strach z násilného „rvaní“ rychlostí přes dlouhou páku.
Řešení: Samotná výška páky nemění převodový poměr vnitřních vidliček, ale dává řidiči pocit větší páky. Pokud řadíte s citem a meziplyny, převodovka nestrádá; hrubé páčení přes odpor syncronů ale samozřejmě zatěžuje kroužky víc.
Pasuje titanové prodloužení na jakýkoliv závit řadičky?
Problém: Nesoulad stoupání závitu (M10 vs M12, jemný vs hrubý).
Řešení: Vždy ověřte závit na straně táhla/páky (typickky M10x1.5, M10x1.25 nebo M12x1.25) a na straně hlavice. Nabízíme redukční šroubení/adaptéry.
Proč zvolit titanovou kulisu / komponentu místo nerezu/hliníku?
Problém: Vyšší cena titanových komponentů.
Řešení: Titan (Grade 5 / Ti-6Al-4V) má vyšší pevnost v tahu než mnoho ocelí, poloviční hmotnost a nevadí mu sálavé teplo ani vlhkost. Pro čistokrevný motorsport zástavby je to bezkompromisní volba.
