Přestaň o výkonu jen snít. Začni ho stavět! 
Vše pro racing a tuning na jednom místě.
Tvůj projekt začíná právě tady 
Ať už ladíš daily na okresky nebo stavíš čistokrevný speciál, máme pro tebe techniku, která tě nezradí.
Vybav svou garáž u nás...
Na Gorace.cz sázíme na kvalitu, kterou prověřil motorsport. 
Tvůj motor si zaslouží víc než jen sériový základ. Koukni na náš web a posuň své hranice.
Přijímáme platby on-line
Ostatní
hlavice řadící páky, řadička do auta, sportovní řadící páka, weighted shift knob, jdm shift knob
Hlavice řadící páky: Okamžitá změna haptiky řazení a cockpit upgrade
Interiér je místo, s nímž jste při každé jízdě v přímém fyzickém kontaktu. Opotřebovaná, kluzká nebo příliš lehká sériová řadička sypá zbytečnou nerozhodnost do každého rychlostního stupně. **Hlavice řadící páky na GoRace.cz** přinášejí ergonomický úchop, prémiové materiály (CNC hliník, pravá kůže, těžký vážený ocelový/mosazný kůr – tzv. *weighted shift knob*) a přesnější mechanický chod. Těžší hlavice funguje jako setrvačník, pomáhá „nasávat“ kvalty s menším odporem, zatímco short-throw styl zkracuje dráhy. Zvolte styl, který padne do ruky při ostrém track-day i každodenním commuter ježdění.
Srovnání materiálů a typů řadiček
Zvolte správnou hmotnost a povrchovou úpravu podle stylu jízdy:
| Typ / Materiál hlavice | Hmotnost & setrvačnost | Teplotní komfort (léto/zima) | Ideální použití | Ergonomie / Úchop |
|---|---|---|---|---|
| Weighted CNC Steel / Brass (Core) | Vysoká (400–600 g+), znatelný moment setrvačnosti. | Nízká v extrémmech (v zimě studí, v létě pálí ocel). | Sportovní řazení, přesné zapadnutí kvaltů. | Pevný, jistý, technický. |
| Kůže / Alcantara potažená řadička | Nízká až střední (standard OEM+) | Maximální (nepálí, nestudí, příjemná do ruky). | Daily driver, fast-road, rally/track v rukavicích. | Komfortní, neklouže při pocení. |
| Derlin / Kompozit / Kulatá JDM ball | Nízká až střední (dle vnitřního jádra). | Vysoká (derlin nepálí v létě ani nestudí v zimě). | JDM builds, Honda/Subaru palmový úchop (palm grip). | Kulatá baňka pro palm/side grip. |
💡 Profi tip GoRace: Jak ověřit závit a nastavit výšku řadičky?
Výměna hlavice je snadná, ale pozor na kompatibilitu a výšku:
- Závit vs. hladká tyč: Ověřte si, zda máte šroubovací závit (nejčastěji M10x1.5 pro Honda, M10x1.25 pro Nissan/Mitsubishi/Subaru, M12x1.25 pro Toyota/Subaru) nebo hladkou tyč s pojistkou manžety (VAG / BMW). Univerzální sady využívají adaptéry/červíky.
- Výška (Height adjustment): Příliš vysoká hlavice prodlužuje dráhu, příliš nízká zhoršuje ergonomii u záprstí. Volte délku s ohledem na umístění ruční brzdy a loketní opěrky.
- Zajištění proti povolení: Kovové řadičky se vlivem vibrací rády povolují – použijte kapku středně pevného závitového lepidla (Loctite 243) nebo přiloženou pojistnou matici (jam nut).
Často kladené otázky (FAQ)
Pasuje univerzální závitová řadička na moje auto s pojištěním zpátečky (lift-reverse / kroužek)?
Problém: Zpátečka pod jedničkou řešená vytažením kroužku naráz do hlavice.
Řešení: U vozů s kroužkem zpátečky (např. Ford, Opel, některé Renault/VAG) musíte volit hlavici s odpovídajícím vnitřním průměrem pro zanoření kroužku, nebo použít specifický retainer adaptér. Klasické závitové baňky by zablokovaly chod kroužku.
Zlepší těžká vážená řadička (weighted shift knob) řazení u opotřebované převodovky?
Problém: Tuhé synchrony nebo drhnoucí kvalty za studena.
Řešení: Vyšší hmotnost pomáhá překonat odpor v kulise a usnadní pohyb, ale fyzicky opotřebované synchrony nebo starý převodový olej (olej specifikace GL-4/GL-5) nenahradí. Kombinace nového oleje + weighted knob dělá zázraky.
Pálí kovová/hliníková řadička v létě na přímém slunci?
Problém: Rozpálený hliník po stání auta na slunci.
Řešení: Ano, celokovové hliníkové baňky se rozehřejí. Řešením je parkování ve stínu, překrytí (např. mikrofinanční utěrkou při stání) nebo volba kůže/derlinu, pokud je auto čistý daily driver. Pro track-day je hliník/ocel standard.
