Přestaň o výkonu jen snít. Začni ho stavět!
Vše pro racing a tuning na jednom místě.
Tvůj projekt začíná právě tady.
Ať už ladíš daily na okresky nebo stavíš čistokrevný speciál, máme pro tebe techniku, která tě nezradí.
Na Gorace.cz sázíme na kvalitu, kterou prověřil motorsport.
Tvůj motor si zaslouží víc než jen sériový základ. Koukni na eshop a posuň své hranice.
Schroth
schroth profi bezpečnostní pás, fia pásy asm schroth, 4bodový pás schroth, racing harness schroth, profi asm asm
Bezpečnostní pásy Schroth Profi: Patentovaná ASM technologie a německá bezkompromisní jistota
Když standardní 4bodové pásy představují riziko podklouznutí těla (submarining) při nárazu bez použití rozkrokového popruhu, německý specialist **Schroth** přináší revoluční patentovanou **ASM technologii (Anti-Submarining Mechanism)**. **Bezpečnostní pásy Schroth Profi v nabídce GoRace.cz** integrují řízený tlumič/energetický absorber v levém ramenním pásu, který při silném čelním nárazu mírně povolí rameno a nasměruje kinetickou energii těla bezpečně do boku/pánevní oblasti. Volba pro ty, kdo chtějí FIA/ECE bezpečnosti, ale v kabině nechtějí řešit 6bodový rozkrokový pás (nebo hledají legální/homologované řešení s vysokým komfortem).
Srovnání řad a technologií Schroth Profi
Zvolte správné provedení podle typu sedaček a homologace:
| Typ / Model Schroth | Technologie & Bodů | Homologace | Ideální použití | ASM / Anti-submarining |
|---|---|---|---|---|
| Schroth Profi II-ASM / ASM AutoControl | 4bodový harness, rotary / push-button přezka. |
Často kladené otázky (FAQ)
Proč zvolit 4bodový Schroth s ASM místo běžného 4bodu bez ASM?
Problém: Bezpečnostní riziko podklouznutí pánve pod pásy při čelním nárazu u 4bodu bez mezinožního popruhu.
Řešení: ASM řízeně prodlouží jeden ramenní pás v zlomku sekundy nárazu, čímž nakloní torzo a zabrání „submariningu“. Je to nejbezpečnější 4bodový system na trhu.
Mají pásy Schroth Profi homologaci pro silniční provoz (ECE)?
Problém: Legálnost použití na českých silnicích / STK.
Řešení: Vybrané varianty Schroth Profi / ASM mají ECE-R 16.04 homologaci v kombinaci s konkrétními typy vozů/sedaček, nutno ověřit ABG/dokumentaci přiloženou k sadě.
Jakou přezku vybrat – push-button (aircraft style) vs. rotary buckle?
Problém: Rychlost vystoupení z auta vs. závitová pravidla.
Řešení: Push-button je ideální pro fast-road a track-day s rychlým nacvaknutím; rotační přezka (rotary) je vyžadována čistými FIA předpisy pro okruhy/rally.
