Přestaň o výkonu jen snít. Začni ho stavět! 
Vše pro racing a tuning na jednom místě.
Tvůj projekt začíná právě tady 
Ať už ladíš daily na okresky nebo stavíš čistokrevný speciál, máme pro tebe techniku, která tě nezradí.
Na Gorace.cz sázíme na kvalitu, kterou prověřil motorsport. 
Tvůj motor si zaslouží víc než jen sériový základ. Koukni na eshop a posuň své hranice.
Securon
securon bezpečnostní pás, samonavíjecí pás securon, ece homologovaný pás do auta, klasická auta pásy securon
Bezpečnostní pásy Securon: ECE homologovaná jistota pro klasické vozy, užitkové vozy a legální náhrady
Když stavíte, renovujete classic car (veterán/youngtimer), nebo potřebujete spolehlivou a 100% legální ECE homologovanou náhradu unavených tříbodových pásů v dodávce, sportovní 4bodové harness pásy nedávají smysl. Britská značka **Securon** je desítky let etalonem v oblasti statických a samonavíjecích (retractor) bezpečnostních pásů s certifikací silničního provozu. **Bezpečnostní pásy Securon v nabídce GoRace.cz** nabízejí plynulý chod navíjecího mechanismu, pevné přezky, různé délky popruhů a flexibilní kotevní sady pro vertikální i šikmou montáž.
Srovnání typů pásů Securon
Zvolte správný mechanismus podle montážní pozice a charakteru vozidla:
| Typ / Provedení Securon | Mechanismus | Homologace | Ideální použití | Montážní flexibilita |
|---|---|---|---|---|
| Samonavíjecí 3bodový (Automatic retractor) | Inerciální blokace při nárazu/přetížení. | ECE-R 16 (silniční legál / STK). | Přední/zadní místa modernizovaných klasických aut, daily. | Vyžaduje svislou pozici navíječe (některé multi-angle). |
| Statický 3bodový / 2bodový (Static lap/diagonal) | Pevná délka s ručním nastavením spony. | ECE homologace pro spec. aplikace. | Veteráni bez prostoru pro navíječ, zadní lavice, dodávky. | Univerzální, nezávislé na sklonu. |
💡 Profi tip GoRace: Jak správně usadit inerciální navíječ Securon?
Samonavíjecí pouzdro (retractor) je citlivé na gravitační sklon kuličkového/kyvného zámku:
- Svislá osa navíječe: Většina standardních navíječů Securon musí být montována kolmo (svisle k zemi). Pokud je nakloněný o víc než 5–10 °, kuličkový zámek bude pás trvale zablokovat.
- Pevnost kotevního bodu: Karoserie veterána v B-sloupku/podběhu musí nést tovární nebo vyztuženou opěrnou desku (tzv. backing plate) s minimální tloušťkou 3 mm.
- Volba spony (rigid vs. webbing buckle): Pro hluboké sedačky volte pevnou kovovou stopku (rigid stem), pro lavici nebo ploché sedadlo flexibilní popruhovou sponu.
Často kladené otázky (FAQ)
Projdou pásy Securon přes STK v České republice?
Problém: Strach z neuznání náhradních pásů na technické kontrole.
Řešení: Ano, pásy Securon nesou řádnou ECE homologaci (vyznačenou na našitštítku/etiketě). Klíčem k úspěchu na STK je správná odborná montáž a pevné kotvení do karoserie.
Lze samonavíjecí pás Securon namontovat do libovolného úhlu (např. pod 45°)?
Problém: Zástavba do sportovního sloupku nebo podlahy mimo svislou osu.
Řešení: Standardní navíječe zablokují mechanismus. Pro specifické sklony je nutné volit model Securon označený jako multi-position / specific tilt-senzor.
Jakou délku popruhu zvolit při náhradě do staršího vozu/dodávky?
Problém: Krátký pás obepínající větší postavu.
Řešení: Standardní délky Securon pokrývají 95% osobních aut. Pro rozměrné interiéry nebo specifické ukotvení přes širší tunel nabízíme varianty s prodlouženým ramenním/břišním popruhem.
